叉车机罩又称为机盖，座椅盖，而内燃叉车的机罩又被叫做引擎盖，发动机盖，发动机罩等多种名称，其主要作用是防护内燃叉车的发动机盒电动叉车的电瓶组，平衡重式叉车的机盖另一个重要用途是安装座椅，机罩的机构一般都是整体式，在部分进口内燃叉车车型与电动叉车车型的机罩属于分解组合式，叉车机罩的材质分为铁质和橡胶发泡棉和铝箔材料材质，以SMC玻璃纤维为增强材料，以合成树脂为粘结剂、经成型、固化制作而成的高强复合材料等，铁质材质的机罩制造成本高，自身重量较重，打开机罩费力缺乏灵活性，逐步被塑料材质的机罩所替代，具备轻巧防腐蚀不生锈的优点，引擎盖具有足够的强度和刚度，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化机罩,铰链,支撑气弹簧，机罩密封条等构成机罩总成,机罩通过铰链合页在与叉车车架相连接固定,在机罩的内侧还设置有气弹簧来支撑机罩在打开后保持开启状态，目前新款的叉车机罩都改用了带自锁装置的气弹簧，提高安全性，避免气弹簧失效后的自动闭合导致的检修过程中风险,支撑气弹簧的一端与机罩连接,另一端固定在叉车车架上.气弹簧当把机罩提到设定开启状态（便于检修位置）的时候,利用气弹簧支撑力保持开启状态，老款叉车的机罩不带气弹簧依靠机罩侧面的限位锁扣和人工架设支撑杆来支撑机罩,机罩的上表面用于安装座椅滑轨，座椅的高强度需要保证座椅和操作人员体重压力负荷，，机罩的前方内侧安装的锁扣用于机盖拉线挂钩的开闭，机罩的密封胶条有效的防止叉车内部烟尘的溢出，以及降低发动机的震动噪音，机罩的内侧一般都有隔音棉，隔热和吸收降低噪音的保护作用。高强度的铁质机罩一般采用钢板通过模具冲压成型为机罩本体，用于大吨位重型叉车的悬浮式座椅安装固定，具备抗变形的优势，优于铝制或者SMC玻璃钢材质的机罩.

SMC叉车装载机挖掘机等工程机械发动机罩比重小、强度高、热性能稳定、电性能和吸声性能好、耐腐蚀、温差适应范围宽等特点，是目前较为理想的节能、防腐蚀车身材料。相对于传统的钢板铁板材质机罩重量降低超过70%，SMC材料的易成型特性优化了叉车外观设计指标的实现，同时固定连接件无需钢铁材质机罩的加强支撑板与焊接工艺要求，通过铰链合页的连接方式更为简单快捷。国内从上个世界80年代引入了SMC生产设备与工艺，SMC复合材料属于玻璃钢产品范畴，工程机械玻璃钢产品， 玻璃钢（frp）属于玻璃纤维增强塑料，作为新型复合材料，相比传统金属材料具备质轻高强，比钢板材质机罩重量轻4-5倍，而强度更高，绝缘特性更适合用于电动叉车的机盖，与机罩下方的铅酸或锂电池电瓶组保持良好的绝缘状态，一旦与裸漏的极板铅连接板端子等触碰，具备绝缘保护功能，规避使用风险，由于铅酸电瓶存在单体表面溢出酸液腐蚀性气体和腐蚀含酸杂质，SMC机罩的耐腐蚀性体现在耐酸碱、抗潮湿的良好保护应用性能，从叉车外观流线型设计上，基于SMC极强的可塑性强，相对于金属钢板材质，可制成多样的机罩造型，以区别不同叉车品牌不同车型的外观设计，同时制造工艺简单，成本可控的综合优势推动了叉车SMC机罩的广泛应用.