叉车空滤是否可以循环使用

叉车空滤原则上不建议循环使用，偶尔在点检过程中发现空滤凝结灰尘较多需要更换（理论上不到保养周期）但是没有携带或缺货的情况下，须要准备或购买空滤后再更换，这时候可以使用高压空气把空滤从内往外按照不高于0.3mpa的压力来吹，把滤纸上的灰尘吹落清除，由于叉车空滤已经使用了一段时间，在高压空气除尘的同时对于滤纸其实都有一定程度上的损坏，根据空滤的结构，纤维滤纸的褶皱也会因高压空气的吹力局部松动，纤维的间隙变大和过滤效率下降，综上所述，正常情况下叉车空滤须要正常更换，仅现有应急的特殊情况，可临时的清理空滤灰尘后短期使用（清理过程中不能使用水，清洗剂等进行清洗滤芯）。另外一个原因是滤纸存在使用寿命周期，褶皱滤纸的吸附面积会有一定的覆盖率，当灰尘覆盖率过高的情况下，结合滤纸使用寿命决定的更换周期，及时更换新的空滤有助于更好的保护发动机，过高的空滤覆盖率也会导致发动机冒黑烟，叉车使用过程中若出现发动机冒黑烟，大概率的原因是空滤表面凝集的灰尘过多导致，叉车空滤的循环使用最多不超过2~3次。对于叉车空滤的选配-油浸式空滤，简称油滤，由于和纸质空滤结构的不同，油滤空滤内的金属滤网可以拆卸下来清洗后反复利用，而不用更换全新的金属滤网，相对于干式纸质空滤器，油滤空滤的金属滤网和其内部油品根据粘度与黏附杂质的多少要频繁的清洗金属网上的灰尘颗粒等.

叉车空气滤芯原厂件与副厂件有什么区别

叉车空滤的原厂件从外观和品质上可从以下几个方面来区分和比较，第一 原厂件的空滤重量要明显高于副厂件，副厂件采用的滤纸，金属丝网和密封材料无论材质和重量都要逊于原厂，特别重量方面，副厂空滤大概是原厂件的70~80%，

同时原厂和副厂滤芯用手掂量会有明显的差别。第二是空滤端面的密封，副厂的往往简化工艺使用胶条黏附，原厂件则采用一体式模塑端盖来覆盖滤材，密封效果完全不同，同时副厂件的黏附的胶条容易脱落，第三是滤纸的材质，对着光源可以看出副厂滤纸相对粗糙和有异味，褶皱不均匀，第三副厂件的空滤直径同心度低，不是完整的圆柱体形状，同时做工相对粗糙，第四 原厂件外包装都有叉车品牌Logo和原厂件的文字标识，防伪码和空滤的规格型号信息等详细标注，以上是通过肉眼即可简单识别的叉车空滤原厂和副厂区别，深入的差别在于过滤效果和过滤效率，进气阻值的范围是否正常等。