叉车齿轮泵的性能特点

叉车齿轮泵单联泵采用高强度铝合金壳体或高强度耐磨铸铁材料壳体等两种材料。高强度铝合金材料，重量轻，安装方便，轴向间隙自动补偿机构，径向液压平衡，保持油泵高容积效率，采用自润滑轴承，提高齿轮泵承载能力，输出油口联接形式由螺纹和法兰组合. 非对称齿形双模数齿轮具备高可靠性，输入轴联接形式可选择平键、矩形花键，SAE渐开线花键等，环保型的叉车齿轮泵采用无侧隙齿轮技术，噪音数值≤65dB（A）具有容积效率高、压力高、噪音低、抗振性强、寿命长等特点转速范围广，低转速达400/600rpm时仍能保持高容积效率，叉车上匹配的外啮合双联齿轮泵属于大排量泵与小排量泵跨系列串联的多联泵，两种不同模数的油泵组合，适应大、小排量组合，前、后泵采用高强度耐磨铸铁材料壳体承载能力强，在实际应用中，双联泵很少采用铝合金壳体，高强度耐黁铸铁材料壳体比铝合金的承载能力强

叉车齿轮泵（液压泵）与液压马达的区别

叉车齿轮泵Gear pump/液压泵Hydraulic pump和液压马达/Hydraulic motor在液压系统中承担不同的作用和性能设计，首先二者的作用不同：齿轮泵/液压泵转化机械能为液压能，输出高容积效率流量和液体压力，而液压马达将压力能转化为机械能输出高-效率转矩和速度。前者为动力源，后者为执行液压元件，从内部液力输出转换型式存在差异，液压马达输出能可实现正转和反转，液压泵/齿轮泵则不能随机或调整改变选择方向-左旋或右旋，进出有口数量分布不同，液压马达一般具备进、出油口和泄露油口等三个，液压泵/齿轮泵一般只有进、出油口(轴向柱塞泵除外)，其内泄露油液与进油口相通，或者考虑内泄溢流情况，可安装溢流阀，容积率方面，液压马达低于齿轮泵/液压泵，液压泵的工作转速一般高于液压马达输出转速，齿轮泵的转速一般是400~600rpm，齿轮泵作为动力源，其性能原理设计上，吸油口大，排油口小，从而产生输出液体压力差，液压马达作为动力元件和工作 平稳性能的须要，进出油口直径大小相同，液压马达齿数多于齿轮泵，叶片齿轮泵的叶片斜置安装，叶片液压马达的叶片则是径向安装，靠根部的燕式弹簧固定于定子表面，而叶片齿轮泵的叶片通过根部的液压油和压力和离心力作用压紧在定子表面. 液压马达的优点在于它可以根据需要进行调速，控制其输出转矩和转速，同时转速高，输出平稳，适用于高负载和高转速的应用工况. 齿轮泵基本构造：泵体、主动齿轮、被动齿轮、轴承、油封和齿轮轴等组成，液压马达壳体、曲轴、配流轴、连杆、柱塞和偏心轮等组成.