叉车发动机节温器thermostat安装在发动机水循环回路中，阀体，弹簧，活塞，密封件组成，发动机水温比较冷的时候，阀门关闭，防冻液在发动机内循环升温，称为小循环。当温度超过设定温度（一般是70~90摄氏度），阀体打开防冻液进入发动机进行循环降温，属于大循环.当节温器出现故障，可能导致发动机过热或过冷，直接影响到发动机使用性能. 节温器框架结构由上，下支架与阀座构成，下端呈锥形，外壳包括主阀门和旁通阀门，节温器主阀门开启延迟会造成发动机过热;主阀门开启过早容易导致发动机温度过低. 特别是夏季或叉车作业环境高温的工况下，很容易出现水温高的故障现象，内燃叉车的冷却系统由水箱散热器，风扇，水泵，节温器，上下水管，防冻液等组成，水箱内部水道堵塞，水泵泵轴故障，风扇断页或风扇皮带老化造成风扇转速与风力达不到标准技术要求，防冻液失效，节温器故障等都是常见的故障原因、其中防冻液的水温控制调节具体由节温器来进行。节温器又称为恒温器，主要是根据防冻液温度自动调节进入散热器流量，改变冷却系统循环，以调节防冻液的散热能力，提供满足发动机正常温度范围内工作的环境。当仪表水温刻度指示70℃以下但水箱进水管低温防冻液流动，说明节温器可能主阀门存在故障，日常检查的时候可以先打开水箱加水口盖（在确认不存在开锅等高温的情况，防止烫伤），水箱内页面平静则说明节温器正常工作，否则可能存在节温器故障.
夏季或高温作业环境作业的叉车出现水温报警或者“开锅”水箱溢出水汽的情况下，待降温到适当温度后，将叉车发动机节温器临时拆除的应急维修方案并非根本的解决方案，由于拆除节温器，发动机则处于冷却系统的大循环状态.若进入冬季或低温作业环境下，防冻液温度低于70摄氏度的情况下仍旧通过水箱进行散热，造成发动机油耗增加，而对于内燃叉车选配驾驶室和暖风车型，暖风升温缓慢，影响叉车使用舒适性.在没有节温器的情况下，无法根据环境温度变化来调节防冻液降温效果，如何判断节温器是否存在故障可以依次确认发动机出水管较热，而水箱的进出水管则处于室温状态，说明发动机处于小循环状态，节温器没有打开，未进入冷去大循环，因此出现发动机高温，偶尔也会存在水箱内部堵塞导致的高温，大概率的故障原因在于节温器本身.当节温器拆卸后发动机冷却系统一直处于大循环状态，节温器的主要作用是让发动机快速升温而不是快速降温，不安装节温器对于发动机夏天高温季节没有影响，主要是北方地区和低温环境下，节温器不打开直接可促进发动机快速升温，提高燃油雾化效果和机油润滑效果。低温状态造成发动机油耗增加和磨损.综上所述，综合认识节温器的工作原理和应用场景，主要作用有助于结合实际环境温度变化合理拆装与维护点检.
