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这种特征载体是可以修改和重复使用的。机械锁的钥匙不能修改的,它所表示的权限也是不能改变的。人的生物特征是不能修改的,但其所具有的权限可以通过系统的设定来改变的。锁定机构,出入控制系统只有加上适当的锁定机构才具有实用性。当读取装置确认了持有者的身份和权限后,要使合法者能够顺畅的出入,并有效的阻止非法者的请求。不同形式的锁定机构就构成了各种不同出入控制系统,或者说实现了出入控制技术的不同应用。比如,地铁收费系统的拨杆、停车场的阻车器、自助银行的收出钞装置。
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为了使行星轮间载荷分布均匀,有多种多样的均载方法。对于主要靠机械的方法来实现均载的系统,其结构类型可分为两种:
1、静定系统
该系统的均载原理是通过系统中附加的自由度来实现均载的。
2、静不定系统
均载机构:
1、基本构件浮动的均载机构
(1) 中心轮a浮动 (2)内齿轮b浮动 (3)转臂H浮动 (4)中心轮a与转臂H同时浮动 (5)中心轮a与内齿轮b同时浮动 (6)组成静定结构的浮动
2、杠杆联动均载机构
本次所设计行星齿轮是静定系统,基本构件中心轮a浮动的均载机构。
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HFR160-3
HFR160-4
HFR160-5
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HFR160-15
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从已有的资料来看,比较有代表性的说法有如下几种。1涂装三要素王锡春等编辑的《涂装技术》一书最早提出了涂装三要素的说法?,在其后的书籍及涂装技术杂志论文中不断地被引用。按照涂装三要素的观点,涂装主要由涂料、涂装技术(包括所用涂装设备及涂装环境等条件)、涂装管理3部分组成。涂装三要素是《涂装技术》一书介绍的重点,全书十一章有八章介绍这方面的基础知识及理论。2涂装技术四方面在《涂装技术管理》一文中,提出了涂装技术包括:涂料、涂装工艺及设备、涂装管理的说法。3涂装的四大要素在《汽车及零部件涂装技术跟踪研究》一文中,提出了涂装材料、涂装工艺、涂装设备及涂装管理是汽车涂装的四大要素,这几大要素相辅相成,从不同角度不断促进涂装技术的进步的说法。《汽车涂装技术动态》一文中也使用了四大要素的说法引。对以上3种说法进行分析,本人感到有如下几点需要共同讨论和研究。涂装三要素说法中,将涂装技术并列为三要素之一。根据定义来看,涂装不能包括涂装技术,涂装技术更不能包括涂装技术本身,从逻辑方面讲有概念重叠的问题。
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