徐州徐工装载机XCMG1200转向桥下铰接式铰链销轴衬套后桥转向连杆修理包一般包括转向连扳和转向连扳销，关节轴承和连扳销固定螺丝与固定挡板，转向连扳分为单片和双片焊接结构，属于叉车维保作业中的常用配件项目组合，容易出现故障的是转向连扳和连扳销轴，长期使用过程中收到径向压力磨损摩擦导致异常损坏和设计使用寿命的自然损坏都需要经常更换。单排的连扳在一端往往安装有黄油嘴用于日常加注黄油进行润滑，部分叉车车型例如杭叉的A30/35,R30/35，30/35HB车型后桥转向连扳销也进行了设计变更，2片连扳中间位置焊接成为一体，在连扳销轴的上端分别安装2个黄油嘴，以加强后桥连扳润滑后的转向效果，降低后桥修理包更换的频率，杭叉老款3L/3C等车型后桥连扳则采用单片单联结构，杭叉R40/45,A40/45/47等小5吨系列的后桥修理包采用非焊接一体的双片转向连扳设计，配备2个关节轴承和2个带黄油嘴的连扳销轴，考虑到大吨位叉车后桥转向连扳受力能力和使用寿命，材质工艺水平，有别于3吨以及以下小吨位叉车的双片连扳焊接一体结构，以提高转向受力的承载能力，减少双片焊接焊缝开裂的故障率和维修费用成本.转向连扳分别铸造和焊接两种制造工艺，单片连扳大部分采用铸造一体成型，具备低成本制造优势，特别是在大吨位叉车的后桥修理包中广泛使用.