叉车空气滤芯的品质等级和选择标准
叉车空滤无论进口品牌的产品还是国产品牌基本上以折叠滤芯为主，差别主要区别在于滤纸材质（纳米纤维，玻璃纤
维等），组装工艺和制造技术标准等方面，河北固安等地区是中低端品质叉车空滤的密集产业区，国内的部分空滤生
产厂家在空滤过滤技术方面尚布具备核心竞争力和缺乏研发创新投入，部分国产空滤生产厂家在全球过滤领行业中处
于低端甚至山寨的质量水准，在制造叉车/工程机械内燃发动机的空滤时在于追求高质量标准和卓越性能还是价格竞争
力处于尴尬的处境。无论叉车配件流通渠道还是终端叉车使用客户，对于叉车保养所用的空滤基本上都以价格为主要
或者前提来进行选定，至于叉车空滤的过滤效果使用寿命和综合性价比往往得不到足够的重视。叉车主机厂（生产厂
家）的配套滤芯一定程度上品质优于后市场流通的空滤品质，绝大多数的叉车客户在购买叉车的后续保养过程中，采
用原厂空滤的比例比较低，因原厂空滤的价格远远高于叉车维修后市场低端空滤供应商的价格成本，由此导致的发动
机短期内就大修或者出现故障等问题发生，根本原因不在于发动机本身的质量问题，往往是由“不起眼”的质量不合格的
空滤引起的问题。作为叉车维保服务企业，或叉车使用管理者，在维保服务过程中应该坚持质量为基础的前提下进行
同质化空滤的采购价格控制与供应链优化，选择具备品牌和规模保障的叉车空滤产品，某种程度上品牌是品质的表象
延申。叉车空滤的外观工艺，结构紧凑坚固，重量，端面密封，滤纸折叠均匀整齐等都是对叉车空滤常规的识别项
目，需求量较少的叉车保有客户，可通过长期战略合作并具备资质和专业技术服务能力的叉车配件供应商来提供叉车
保养件解决方案，从性价比和预算，工况（保养周期的合理化）等方面来为终端客户提供专业的叉车空滤选项与推荐
方案。
叉车空滤更换的注意事项
叉车空滤的更换在日常维保作业中属于初级的作业项目，对维修服务人员的技术要求不高，但是实际更换过程中往往
存在很多的误区和误操作，根源在于对叉车空滤的结构和设计原理等缺乏全面的认识。首先叉车空滤更换前需要先检
查空滤总成的外壳是否存在变形破损，端盖的锁扣是否存在松动或者起不到锁定作用的情况，包括空滤的进气和排气
软管管夹松动，软管长期使用老化等导致的非过滤后气体直接进入发动机的问题，特别是空滤过滤后气体到发动机的
进气管道的检查往往得不到维修人员的重点关注。按照更换流程，打开端盖通过扭动空滤旋转拔出空滤，需要使用干
净的湿抹布将空滤壳内壁散落的灰尘进行擦拭，并查看空滤壳内是否有大块的脱落滤纸或杂质，这是第二个容易忽视
的流程节点，清洁空滤壳内部空间后，再检查一下新的空滤没是否存在挤压变形，端盖密封是否正常，再旋转拧入空
滤壳内，部分品牌的车型有专门的空滤三角支架和固定空滤的螺栓，无需工具可轻松固定的蝶形螺母，在确认空滤与
空滤壳内端口完全接触/无缝对接后进行固定，任何非完全的接触面都可能导致未经过滤的空气混合进入发动机内。新
手操作人员可以事前参照维保操作手册，叉车厂家提供的叉车维保手册往往缺乏更为具体的空滤更换步骤指南，可进
一步参照空滤制造厂家的产品应用说明，从中获取更为专业和高效的空滤更换技能指导，空滤厂家的更换指南会提供
更多需要注意的细节，例如蝶形螺母不可过度旋钮，容易导致滤芯的过度受压而变形，相反则容易导致空滤松动，起
不到过滤的效果。空滤的更换周期并不是一成不变的根据叉车出厂维保手册上规定的周期200工作小时或者240工作
小时，更多的需要参照叉车作业的工况，露天或室内，沙尘较多的露天作业要灵活调整更换周期，更换频次要高于清
洁的室内作业仓储环境，选配安装油滤可缩短空滤的更换频次，提高过滤的效果和效率。，降低空滤更换的保养成本
和费用支出.