叉车刹车鼓又称为刹车制动鼓，刹车锅 forklift brake drum，外观形似圆通形状，是鼓式行车制动刹车系统中的主要部件，属于易损易耗配件，刹车时刹车鼓内面与刹车片摩擦产生的摩擦力实现刹车目的。刹车鼓的生产制造材料一般为型号为HT200-300（即灰铸铁），金相组织主要为珠光体以及少量的铁素体、渗碳体，石墨材料满足了散热性能与增加摩擦力，降低低刹车噪音的应用技术要求。频繁恶劣工况下急刹车或者在严重超载违规使用的时候可能导致刹车鼓开裂，由于未及时更换过度磨损的刹车片，刹车蹄片上裸露的铆钉直接与刹车制动鼓内侧摩擦，以致刹车鼓内侧出现深度不同的凹槽划痕，甚至出现刹车鼓内侧变成不规则的椭圆和所谓的“失圆”现象，在使用中表现为刹车时有时无，刹车制动过程出发出异常刺耳的噪音，刹车制动偶尔失灵的故障现象。
制动鼓直接与制动器总成的主要部件之一刹车蹄片的摩擦片接触，长期使用中会产生摩擦产生的碎屑沉积在封闭的刹车鼓空间内，不同程度上影响了刹车制动效果，定期拆卸前轮检查刹车蹄片摩擦片的磨损状态并及时更换，清理内部积存的碎屑都有助于延长刹车鼓和蹄片的使用寿命，提升刹车制动效果，刹车鼓的使用寿命直接取决于摩擦片的材质和质量工艺以及行车制动使用的频率与工况.
叉车刹车鼓的维修维护注意事项，当进行叉车刹车故障检修拆卸前轮过程中，常规的刹车分泵，制动器总成辅件，刹车蹄摩擦片的检查故障排除后，同步确认刹车鼓的实际状态，主要检查的项目包括刹车鼓的内侧臂有不规则的划痕凹槽，刹车鼓圆桶臂厚明显不同，使用卡尺测量不同深度位置的内径尺寸确认同心度能否满足与摩擦片均衡接触，维修的方案基本上包括两种，当刹车鼓内侧没有明显的失圆现象，同时已经长期磨损，摩擦片没有异常铆钉裸露的情况下，若刹车距离较长，制动效果不佳则需要更换新的刹车鼓或者满足使用要求的再生件，另外一种情况是，刹车鼓内壁厚薄不同，存在明显划痕，同时刹车鼓使用时间不长的时候，可以考虑将刹车鼓拆卸后进行内壁的机床加工，提高内侧同心度，以增加与摩擦片接触的面积，从而产生更大的摩擦力来确保刹车制动效果与性能.
刹车制动鼓的选用可从外观和加工面的上进行基本的选定，刹车鼓属于铸件的加工，内侧圆面的加工同心度与端面的平整度是两个主要生产技术标准，满足加工公差要求的内圆可提高与摩擦片的稳定均衡接触，受力均匀，同步磨损保持内圆不同位置的直径合理公差范围，根据实践经验，一般控制在0.5mm范围之内，端面平整度有助于和制动器总成的安装吻合，使得摩擦片安装后与刹车鼓内圆保持的同心，日常由于安装过程中刹车鼓端面不平整，制动器总成底盘变形或安装位置不当等都容易影响到整体的刹车制动性能.
