力士乐插装式先导溢流阀DB6K1-4X/50YV

DB6K1-4X/50YV
DB6K1-4X/100YV
DB6K1-4X/200YV
DB6K1-4X/315YV
​二通比例调速阀中，常常内置几个单向阀，使适应反向自由流动的需
要，使流量从B流向A油口。图3-16所示这种二通比例调速阀的结
构图。行程限制器的作用是限制减压阀的大开口量

​这种比例调速阀的缺点是当节流口部分打开时有较大的起动流量
超调。这是因为起动前，在弹簧力的作用下减压口处于大开度。当
加上阶跃信号时，减压阀来不及做出反应，由于没有减压损失，使
P
=P
,供油压全部加在节流口上，使通过的流量有很大的超调，导
1
2 
致前冲现象。克服的方法有限制减压阀的大开启量；避免节流口的
部分打开，或者利用液压的方法将压力补偿器锁定都能有效地克服起
动时的跳动现象。

力士乐插装式先导溢流阀DB6K1-4X/50YV​

本发明的有益效果主要表现在：该溢流阀采用压力电反馈方式，输出压力恒定，流量变化对压力无影响；采用压扭联轴器结构，实现了力放大，电磁力通过压扭联轴器把轴向力转换为转矩力，可以实现较小的电磁力控制高压大流量；阀体采用2D结构，阀芯可转动和直动，阀口的稳态液动力和瞬态液动力不需要电磁力来进行平衡，因此电磁铁功率不需很大即可控制高压大流量；阀结构简单，尺寸小；该溢流阀实现了机械闭环负反馈和压力电反馈，系统稳定性增加，稳态调压偏差较小。

力士乐插装式先导溢流阀DB6K1-4X/50YV​