叉车门架基本构造：叉车外门架安装分为两种方式，其一通过焊接于外门架上的瓦座与前桥壳吻合，下部通过瓦盖和门架轴瓦固定，其二是外门架底部的轴悬挂与车架上的悬架，通过销轴固定，外门架中下部与倾斜油缸通过销子铰接。以3吨平衡重叉车为例门架前后倾斜角度一般为 6°～12°，电动堆高车的门架属于固定式，无倾斜角度功能，前移式电动叉车的门架前后移动，无倾斜角度功能，替代的是以货叉架的倾斜角度来控制货叉上倾和向下倾斜，内门架侧面安装侧滚轮，安装于外门架导轨内侧，通过门架轴承和侧滚轮滚动来升降作业，货叉架安装由6个轴承滚轮安装于内门架导轨内侧，通过起升油缸的起升带动链条通过滚轮的拉动进行上下作业。门架起升链条一端固定在外门架上，另一端则通过链轮轴承与货叉架固定连接，叉车自由提升高度是一项基本参数，是指货叉起升而内门架不动前提下货叉所能起升的最大高度。 标准门架的一般自由提升高度为 300毫米，以保证货叉离地的基本要求。内外门架导轨Beam的截面分为工字形，C型，L型，J型等，内外门架导轨通过重叠，并列的结构逐步被CL,CJ结构型式所取代，具备较好的抗纵向和侧向弯曲变形的能力，重叠式的结构在电动仓储轻量型小吨位叉车上比较常用.