叉车门架属于货叉起升下降的工作装置。门架通过下部铰轴（瓦座）把升降的重力传输給前桥壳，并通过倾斜油缸来与车架连接维持门架的前后平衡。门架的基本结构包括内门架、处门架两个部分组成，外门架属于门架结构中固定不升降的门型框架结构，C型J型钢材导轨和横梁分成上，中，下三个位置进行焊接固定，防止变形。外门架的下部铰接在叉车驱动桥（前桥）上，通过倾斜油缸来完成门架的前后方向倾斜性能。叉车门架支座盖 （门架固定前桥驱动桥轴瓦盖大瓦盖）的作用在于将门架固定于前桥壳上并围绕桥壳进行转动，通过倾斜油缸来推拉门架完成门架的倾斜功能。外观设计呈半圆形，半圆两端的凸台加工了螺栓固定孔，通过螺栓把支座盖和外门架底部半圆形瓦座连接固定，形成一个闭合的圆孔，在二者中间是门架轴瓦，又称作门架瓦，门架轴衬，门架衬瓦，门架衬套，前桥衬套，前桥门架瓦，尼龙瓦用于门架瓦盖与前桥壳之间的中间位置，避免门架瓦座与前桥壳的直接硬磨擦和过度磨损。不同品牌车型叉车的门架瓦盖往往具备互换性，主要是源于这些叉车生产企业往往选用相同的前桥生产配套企业，即门架瓦盖取决于叉车配套的什么规格的前桥，当时对于叉车使用客户来讲，采购准确的门架瓦盖和门架轴瓦比较困难，特别是国外的叉车客户，海外叉车客户的叉车门架外盖或轴瓦的订购往往是通过不专业的贸易公司或中间商，缺乏叉车后市场服务行业的有效经验积累和可查询数据库的依赖。而作为叉车主机厂由于频繁的升级换代和更换前桥供应商，造成门架的安装位置都某种程度上的差异，类似的设计变革信息很难为叉车配件供应商企业所共享，限于叉车品牌的传统代理商体系内或主机厂内部，长达2~3个月的货期給国外客户带来不良体验.