叉车发动机喷油嘴原则上不要进行清洗，不需要频繁的清洗，由于喷油嘴的组件匹配精密，清洗会造成喷油嘴在没有专业的维保人员进行情况下，容易出现故障，为了提高喷油嘴的高效应用范围，推荐使用更高品质的燃油，从而减少清洗的次数，避免产生积炭和拆卸清洗的次数，保持喷油嘴的构件保持高精度。高压共轨的喷油嘴（底部有电磁阀）结构复杂，故障率相对高一些，优点是供油精准。喷油嘴孔很容易堵塞只有几微米，结构复杂，单体泵匹配的喷油嘴比较容易清理，不易损坏故障率。均设计有进油口和出油口，有电磁阀的喷油嘴是用来控制喷油量，单体泵喷油嘴的在国II和国I柴油发动机上广泛应用，喷油嘴出现故障后，燃油喷射雾化和燃油混合不充分，喷油嘴品质种类较多，有原厂和代工喷油嘴，发动机抖动，尾气排放污染增加，起动困难和容易熄火，发动机缺缸，尾气冒黑烟，混合气体燃烧不充分，积碳的产生都是造成喷油嘴故障的常见原因.高压共轨喷油嘴的电磁阀故障率较高，内部组件的精密配合随着使用时间出现不同程度磨损，从而出现如上所述的各种故障现象，ECU发动机喷射指令传输到喷油嘴的电磁线圈，内部电磁故障都会影响喷油嘴执行ECU发出的指令。冷车起动冒出大量黑烟可检测一下喷油嘴，整体分解后重点检测针阀的磨损状态，喷油嘴维修后需要在试验台上测试，校正，因此当发动机喷油嘴出现问题的时候建议通过专业的外协进行。定期深度的喷油嘴循环清洗都有助于延长喷油嘴的使用寿命和使用性能效益。