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直缝电阻焊钢管与流体输送用无缝钢管相比具有相当的技术优势，例如焊管壁厚较薄，尺寸精度较高，等等。检查合格的钢管zui大耐力已达到2800psi(19.3MPa)，而管线管水压试验zui小合格压力为1870psi(12.9MPa)，所试验钢管耐压zui小合格压力为930psi(6.4MPa)，这种用普通Q235材质制成的焊管已达到美国石油学会API51关于高材质X52级钢种的zui小限压力规定。关于直缝电阻焊钢管与流体输送用无缝钢管的经济性对比，由于生产成本低，直缝电阻焊钢管的销售价格比流体输送用无缝钢管低，实际采购情况表明，直缝电阻焊钢管比流体输送无缝钢管每吨要低于1000元左右，并且随着口径的增大，差价可高达2000多元。这也是目前上大量发展大、中口径直缝电阻焊管线输送管、石油套管、油管的重要原因。
化学清洗技术:主要应用无机清洗剂、有机清洗剂和复合型清洗剂对设备进行综合性清洗和维护。通过各种清洗剂去除设备上沉积的污垢和覆盖物，从而达到清洗效果，洗净后根据需要可在金属表面形成钝化膜。
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行业资讯：
1、表面质量好：无缝钢管的内外表面都经过精密处理，表面光滑、无瑕疵。这种良好的表面质量不仅提高了钢管的耐腐蚀性能，还减少了流体在管道中的阻力，提高了流体输送的效率。
2、无缝化钢管无缝化钢管结束语在《资本论》的序言中说:“工业较发达的向不发达所显示的，只是后来者未来的景象”。西方工业发达钢管生产结构成功转型及其形成的由无缝管数量逐渐减少、焊管数量逐渐上升的替代路径，这一景象在中国90年代已经初显端倪，也开始印证了的预言。因此，我国焊管发展方向应当是:管型上重点发展直缝焊管，这个基本点不能动摇;在技术上强力推行无缝化技术;重点焊管公司向中、高层技术领域发展;螺旋焊管应当着力于进行技术改造，提高产品的档次和质量，扩大自身的市场份额。美国《普林斯顿报告》和我国石化等各个行业的实践为我们钢管业发展方向树立了一种观察标杆，启示我们:中国今后发展无缝钢管和发展焊管都应当向技术高层次方向发展。
3、在不锈钢工件的生产以及加工的过程中都会造成不锈钢工件表面布满一些杂质，尤其在不锈钢工件焊接时，经常会出现焊斑，如何处理呢？那不锈钢酸洗钝化工艺可以去除这些杂质、不锈钢氧化皮以及焊斑，通常我们都会使用优质的不锈钢酸洗钝化液或不锈钢酸洗钝化膏来进行清除。
4、航空航天工业：无缝钢管也适用于制造航空航天设备、导弹设备、发动机等。
公司介绍：
一、本公司经营产品：无缝钢管、45#无缝钢管、40cr无缝钢管、高压锅炉管、合金钢管、不锈钢精密管、直角无缝矩管、幕墙无缝方管。
二、可靠性高：由于无缝钢管没有焊接缝，减少了泄漏和故障的风险。这种高可靠性使得无缝钢管在需要长期稳定运行和高度安全性的应用中特别受欢迎，如石油、天然气输送管道和化工设备等。
三、2016年4月份钢材产量为8106.9万吨。4月份钢管产量为603.5万吨，占钢材总产量的7.4%。4月全国无缝管产量235.5万吨，环比减少5.84%同比增加9.8%。4月全国累计生产无缝管872.5万吨。焊管产量较去年同期也有所上涨。钢材整体产量较去年同期上涨。
四、汽车行业2016年产销量均突破2800万辆，2017年增速可能回落。汽车行业钢管用途为框架、半轴、车桥、传动轴、排气管等，每辆轿车用钢管(包括直缝焊管、冷弯型钢和无缝钢管)约60公斤，而卡车、大客车、平头大货车等用钢管量要更大一些，约80公斤。因此，评估2017年汽车用钢管量约200万吨，其中冷弯型钢方矩形及异形管重量约为150万吨、不锈钢排气管2万吨。
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