叉车液压油滤芯根据应用场景用途分为三种：吸油滤芯suction filter，回油滤芯Return filter和液压（油路）滤芯Hydraulic   filter。吸油滤芯安装于在吸油泵入口位置，过滤液压油箱中杂质异物，减少对液压泵的杂质磨损油道，吸油滤芯作为液压油进入液压系统的初次过滤，或称为粗滤，吸油滤芯的滤网过滤精度较低，其目的在于保证液压系统液压流量,材质常用不锈钢编织网状结构，需要具备耐高温、耐腐蚀等基本性能，对液压油中较大的杂质颗粒进行高效率的过滤，提高液压油的纯净度，同时减少液压流量压力的损失。回油滤芯安装在液压系统的回油管路上，顾名思义，回油滤芯目的在于把经过液压系统循环作业后的液压油返回液压油箱前进行液压部件产生的磨损铁屑等杂质进行过滤，回到液压油箱的液压油中往往也存在维修过程拆卸齿轮泵，多路阀，液压泵，液压管接头等操作中外部进入的灰尘异物，回油滤芯的作用将液压部件工作磨损产生的杂质和 外部进入液压系统的异物进行过滤，  保证纯净的液压油回流到液压油箱内，回油滤芯的过滤精度高于吸油滤芯，属于精滤，过滤精度是吸油滤芯精度的8~10倍.液压（管路）滤芯位于液压管路的某个设计位置，便于更换和检查，对液压油在系统循环中混入的杂质和液压油高温变质产生的胶质等进行过滤，提高液压系统工作效率.以上三种不同安装位置的液压油滤芯具备不同的过滤精度标准，兼顾液压流量的动能传输动力和过滤精度减少对液压性能部件寿命影响

叉车液压油滤芯基本结构包括端盖、胶圈、骨架和滤纸，端盖以冲压端盖较为常用，同时也有尼龙材质端盖和PU材质端盖。镀锌板具备良好的防氧化防生锈性能，通过设计的专用摸具采用冲压工艺制成，制造成本低，快速一体成型整体重量轻，抗变形能力强，同时其他的端盖例如尼龙塑料端盖和PU聚氨酯材质端盖采用浇注成型工艺， PU端盖整体成型后偏软，塑性稍差，尼龙塑料端盖硬度高于PU材质端盖.多种颜色的（红绿黑等）氟胶圈和黑色丁腈胶圈两种材质比较，氟胶胶圈耐腐蚀，丁晴胶圈相对不耐腐蚀，密封性能相近.液压油滤芯的骨架作用在于支撑滤纸和端盖固定，防止滤纸变形影响过滤能力.不锈钢和铝板是骨架常用材料，骨架的结构设计分为内外中间以及圆孔形状，方孔形状等多种形态，坚固的骨架结构可提高液压油滤芯抗压能力，滤纸则是液压油滤芯核心部件，过滤精度和过滤效果很大程度上取决于滤纸质量，滤纸根据材质分为滤布，玻璃纤维，化纤或木浆滤纸，纳米材料滤纸，聚丙烯滤纸等