叉车发动机节温器Engine thermostat作为重要的发动机部件，直接关系到发动机的油耗和性能，作为发动机和散热器水箱之间的水道开关，属于发动机冷却系统的部件之一，控制发动机防冻液冷却液是否进入散热系统，若在冬季或叉车工作的低温环境，节温器处于打开状态会导致发动机温度过低，工作不良而且没有暖风，若节温器长期关闭，则会导致发动机温度过高，内部发动机组件高温变形磨损故障发生，例如拉缸。发动机的节温器是温控阀门，可以根据冷却液的温度自动调节阀门的开闭，以此来控制冷却液流动方向，冷却液温度过低时，节温器控制冷却液流向水泵，并直接进入发动机进行通常所说的“小循环”，当发动机刚起动热车阶段，还不需要散热，而起动一段时间后冷却液温度逐步升高，节温器则控制流向散热器水箱，进行所谓的“大循环”，节温器相当于一个三通阀门，一边连接发动机出水口，一边连接水泵的进水口，一边连接散热器水箱，节温器的内部是石蜡，通过石蜡的热胀冷缩原理来实现阀门的开闭，低温时石蜡呈固态，高温时石蜡融化膨胀推动活塞移动，因此节温器的作用至关重要，在日常维修过程中，当节温器出现故障后往往直接拆除，很少及时更换新的节温器，值得注意的是对于低温或北方冬季寒冷的工况，在节温器故障临时拆除后，须要及时更换安装新的节温器，以实现发动机的小循环，保证发动机的起动作业温度满足正常工作要求，过低的发动机温度将增加油耗和燃烧不充分，包括无法提供暖风所需的发动机热量挥发。