转向节（Steering Knuckle）又称“羊角轴”，外观行型似羊角形状，上下成半圆形的叉板有圆孔，保持上下同心度，用于安装主销，转向节轴端与轮毂通过内外两个轴承来固定，转向节插入转向桥体的上下主销轴承座中间位置，围绕主销通过横置油缸实现转动，主销和转向节中间的润滑一般有两种方案：一是采用铜套，过盈配合压入，铜套有黄油润滑的油道，可以使用黄油枪加注锂基酯进行润滑，另外一个方案是安装滚针轴承和钢套，通过滚轴轴承的润滑滚动来保持转向节的灵活性和减少摩擦损坏。 转向节受力来自转向桥和后轮轮毂横向和径向力产生的弯曲力矩。转向节的铸造材质和热处理工艺都是质量保证的前提，根据叉车使用中的维修案例，羊角轴根部的疲劳开裂，两个半圆形叉板产生变形、后桥的主销轴承座圆孔磨损成不规则的椭圆形、转向节臂锥形孔磨损以及与轮毂连接轴端螺纹损伤等。当转向节轴端半径尺寸过小容易造成应力集中，经常出现疲劳裂纹和断裂的情况，严重地影响叉车行驶作业的安全性，在对转向桥润滑保养点检的时候，转向节的外观检查是否有裂纹和变形关系后桥的正常性能状态， 从而稳定行驶和灵活转向.

叉车转向分为前轮转向，后轮转向以及前轮后轮转向等多种转向结构设计，平衡重叉车的基本转向方式属于后轮转向，转向节是用转向主销、圆锥轴承、防尘罩、O形圈装在转向桥两端上下之间，主销上端用挡销固定在桥体上，主销下端用螺母开口销固定在桥体上，支承由压在桥体上的圆锥轴承来支承。叉车球头转向节的材质一般是铸钢，球头结构的转向节上下安装两个滚针轴承和一个平面轴，用来实现支撑作用和平衡固定转向节转向。在叉车方向盘下面的转向柱通过轴承分两段连接到转向器,是万向转向节结构。球头转向节与后轮转向通过铰链连接，呈叉形（十字轴连接）。上下叉板有安装主销两个同心轴圆孔，转向节轴颈用来安装叉车后轮轮毂，转向桥的平面压力轴承和调整垫片用来调节转向节与后桥主销轴承座的间隙.

叉车转向节形状异形，外观构造复杂，包含了圆柱体、孔套、环板、U型支架结构特点，主要由羊角轴颈、法兰盘、U型叉架等基本部分构成，羊角轴颈的结构表现未阶梯轴，由同轴心的外圆柱面，锥面，螺纹部分，与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的圆柱体，法兰盘：法兰面、螺栓通孔和转向限位螺纹孔，U型叉架是由转向节的上、下半圆型叉板和法兰面构成叉架U型结构，转向节材料主要是两种40Cr或者40MnB等中碳合金结构钢的转向节锻件,锻压后再进行空冷或堆冷，锻件通过调质处理提高韧性，目前转向节材质的球墨铸铁铸造替代钢件锻造叉车转向节，减少了制造流程，同时铸造生产优越的工艺成型，可快速的制造异形和需进一步优化的线型结构件，推动了叉车转向节结构优化、抗冲击力强化，轻质量降低磨损摩擦灵活化；球铁材质的叉车转向节替代锻件制造叉车转向节，大大提高了转向节的质量性能指标。球铁材质保证了转向节的强度性能要求，又具备良好减震缓冲与耐磨性能，大大延长了使用寿命和改善了转向节使用效果。