亳州内外环氧煤沥青防腐钢管 生产批发可定做

  地埋防腐钢管采用环氧煤沥青防腐的优点是:兼具煤焦沥青耐水性好、防锈性能优良、耐细菌侵蚀的优点,又具环氧树脂漆膜坚韧、附着力好、机械强度高的特点。成膜涂层的耐化学介质、电绝缘性能、耐微生物侵蚀、耐海水性能等都较稳定。特别是吸水率小,不受微生物侵蚀远远超过石油沥青。使用寿命较长。为了正确对埋地钢管采用环氧煤沥青防腐钢管,保证防腐层质量,延长埋地钢管的使用寿命。

加强级环氧煤沥青防腐螺旋钢管（武）每截面测上，下，左，右4点，如点低于规定厚度，则为不合格，再抽查2根，其中1根仍不合格时，全部为不合格，厚度不合格的防腐管，应在涂层未固化前修补至合格， ⑷环氧煤沥青防腐钢管漏点检查:对区段的防腐管。环氧煤沥青涂料按其使用功能分为环氧煤沥青底漆和环氧煤沥青面漆两类。本公司环氧煤沥青底漆为溶剂型产品；环氧煤沥青面漆为系列产品，按固体含量分为无溶剂型（GH 201）和厚浆型（GH 202）两类，又按涂层使用时的耐热温度分为耐温型（在150℃内使用，加注W）和标准型（在100℃内使用），供用户按防腐工程实际要求选用。环氧煤沥青防腐蚀涂料由环氧与煤沥青两种主要成分组成，是甲（环氧）乙（固化剂）双组份涂料，具有优良的附着力、坚韧性、耐潮湿、耐水、耐化学介质，具有防止各种离子穿过漆膜的性能，具有与被涂物件同膨胀同收缩的特性。漆膜从不脱落、龟裂。厚度0.5～1.0mm 。环氧煤沥青是性价比较高的一种防腐形式，工程实测表明，用环氧煤沥青外加阴极保护。石油、燃气管道使用二十年基本没有发生腐蚀现象。 环氧煤沥青防腐钢管组份为环氧煤沥青底漆和面漆，都是以环氧树脂和煤沥青为主要成膜物，添加各种防锈颜料、绝缘性填料、增韧剂、流平剂、稀释剂、防沉剂等制成，B组份是改性胺类固化剂或以固化剂为主料，添加颜填料制成。本产品销售时A、B组份配套供应，施工时按比例混合，搅拌均匀后在规定时间内用完。 环氧煤沥青防腐钢管主要用于埋地或水下钢质输油、输气、供水、供热管道的外壁防腐，也适用于各类钢结构、码头、船舶、水闸、煤气储罐、炼油化工厂设备防腐及混凝土管、污水池、楼顶防水层、卫生间、地下室等混凝土结构的防水和防渗漏。 环氧煤沥青防腐钢管产品特点 1、本产品为高性能防腐涂料，涂层光滑、致密、坚硬，粘结力强，耐盐碱、耐海水、耐土壤微生物腐蚀、抗植物根茎穿透性等均极好。涂料与玻璃纤维布复合使用，可增强防腐层的机械性能。 2、常温涂敷，自然固化，施工简便，可使用手工或机械施工，特别适合现场使用。

环氧煤沥青面漆为系列产品，供用户按防腐工程实际要求选用。防腐钢管产品应用于煤矿、适用于煤矿井下供排水、井下喷浆、正负压通风抽放瓦斯、消防洒水等。也可以用作电厂的热电工艺用水废渣、回水输送管道，也可以用作消防行业对于防喷淋、洒水系统的给水管路具有的适用性。高速公路上的电力、通讯、高速 公路等电缆保护套管等，防腐钢管在各行各业中都有着不同作用的用途，而现在的防腐钢管的发展也是越来越适用合理化。 价格优惠2015年上半年针对河北国标螺旋钢管生产行业运行特点及后期走势时表示，按固体含量分为无溶剂型（GH 201）和厚浆型（GH 202）两类，又按涂层使用时的耐热温度分为耐温型（在150℃内使用，加注W）和标准型（在100℃内使用），在企业融资难、融资贵问题突出，环保执法力度加大的背景下，企业经营两级分化进一步明显，双面埋弧焊螺旋钢管生产行业面临的生产经营形势更加严峻。钢结构支柱等工程。采用双面自动埋弧焊或单面焊法制成的用于水、煤气、空气和蒸汽等一般低压流体输送用埋弧焊钢管。 环氧煤沥青防腐钢管的材料及组成部分 组份为环氧煤沥青底漆和面漆，都是以环氧树脂和煤沥青为主要成膜物，添加各种防锈颜料、绝缘性填料、增韧剂、流平剂、稀释剂、防沉剂等制成，B组份是改性胺类固化剂或以固化剂为主料，添加颜填料制成。本产品销售时A、B组份配套供应，施工时按比例主要用于埋地或水下钢质输油、输气、供水、供热管道的外壁防腐，也适用于各类钢结构、码头、船舶、水闸、煤气储罐、炼油化工厂设备防腐及混凝土管、污水池、楼顶防水层、卫生间、地下室等混凝土结构的防水和防渗漏。环氧煤沥青防腐钢管适用范围 主要用于埋地或水下钢质输油、输气、供水、供热管道的外壁防腐，也适用于各类钢结构、码头、船舶、水闸、煤气储罐、炼油化工厂设备防腐及混凝土管、污水池、楼顶防水层、卫生间、地下室等混凝土结构的防水和防渗漏。 环氧煤沥青防腐钢管 防腐钢管包括原有的沥青漆防腐钢管，环氧漆防腐钢管，防腐钢管具有的特性和特点所以防腐钢管在施工和实际需要中有很大优势。但环氧煤沥青涂料用在管道外防腐时，仍存在较严重的缺点。据中国环氧树脂行业协会介绍，主要一是用在钢管表面防腐时，现行技术标准要求的防腐结构为涂刷多层涂料中间加缠玻璃纤维布，固化后形成“玻璃钢”复合结构，不但施工工序复杂、繁琐而且为保证涂层终质量，还要求前道涂层固化后才能涂敷后道涂层，至使施工时间拖长给施工管理带来诸多不便，尤其是在冬季固化时间长更加剧了困难。二是使用玻璃布时产生大量细碎的玻璃纤维丝，易扎入皮肤、疼痛难忍，并有可能通过呼吸或进食进入体内损害施工人员健康。三是涂料虽属厚浆型，但仍含有约12％的可挥发性溶剂，涂敷后在固化过程中将全部散发到空中，仍不符合日益要求严格的环境保护要求。