叉车制动装置由叉车刹车总泵、制动蹄片、刹车钳、制动踏板、推杆、主缸活塞、制动主缸、摩擦片、刹车分泵、刹车油管、刹车轮毂，刹车线、刹车修理包、刹车开关、刹车弹簧、刹车座等等叉车配件构成。制动装置分脚制动和驻车制动。在叉车运行中须制动时，踩下那个脚制动装置。在停车制动时，采用驻车制动，严禁以驻车制动代替脚制动。

叉车刹车片forklift fiction又称作刹车制动蹄片，刹车皮，刹车闸，叉车刹车片属于叉车制动系统种的安全易耗配件，制动效果直接取决于刹车片和制动鼓的摩擦力大小，直接影响到叉车的刹车安全性能。叉车刹车片一般由钢板、粘接隔热层/铆钉和摩擦片构成，叉车刹车片常规厚度约15mm，频繁的刹车制动过程中会出现摩擦厚度自然变薄，更换的标准为刹车片厚度为新片1/3厚度左右(即约5mm)。过度磨损后刹车片和刹车鼓的摩擦力减小，制动响应时间变长以及制动效果变差，影响到安全驾驶操作。刹车片的两侧出厂会作凸起标识 当刹车片厚度与标识处于平行的厚度情况下即须尽快更换维修，同时也可通过点刹来测试刹车片是否需要更换（在不用拆卸前轮的前提下），若点刹出现尖锐的刺耳噪音说明刹车片已经磨损到极限或裸露出钢板和铆钉，与刹车鼓硬摩擦发出异常噪音。另外一种检查方法是脚踏板相同的刹车行程对应的刹车制动效果变弱，或者直接刹不住，也就是常说的刹车距离延长了，也预警叉车刹车片已经过度磨损，或者制动鼓也同样存在异常磨损的情况，进一步的拆卸叉车前轮分解来确认刹车片与制动鼓的实际磨损状态。

叉车刹车片外形有盘式和鼓式形状，包括钢板，粘合层或铆钉，摩擦材料等三部分构成，摩擦材料属于复合材料（混合纤维摩擦材料），具备稳定的摩擦性能，隔热性能与耐磨性等三项基本性能指标，石棉纤维目前已经被新型复合材料（20余种原料配方）替代，优质的叉车刹车片一般都没有石棉成分，目前市场流通的低劣刹车片使用材料往往不达标或则和含有部分类似石棉纤维成分，有一定的危害性，石棉纤维具备耐高温和高强度特性，可以作为加固材料存在，但是石棉的绝热性能导热性差，影响到制动摩擦产生的热能无法散热，同时刹车片随着温度的升高刹车系数变小，制动性能发生改变，就出现频繁的多次踩动刹车踏板才能达到既定的刹车效果，当温度过高的时候甚至出现制动失灵的危险。摩擦系数，刹车片使用寿命，噪音水准，刹车片磨屑，热传导性能，环保性能，耐腐蚀性能等都是综合检验叉车刹车片的性能项目，叉车刹车片因材质不同具有不同的摩擦系数曲线，摩擦系数大小直接关联摩擦力的大小，因摩擦系数余温度的高低会动态变化，因此，叉车刹车片的摩擦系数是核心技术指标，根据国标摩擦系数值范围在0.35~0.4之间，因此选择质量合格的刹车片尤为重要，摩擦系数过低容易出现刹车距离过长，容易失灵，而摩擦系数过大，则容易抱死的故障问题。