柴油叉车的动力制动阀和蓄能器主要应用于5～10T叉车刹车制动系统，叉车驾驶人员启动叉车，在发动机工作状态下脚踩动力制动阀，实现叉车制动和给蓄能器充液；在发动机熄火时，通过脚踩动力制动阀利用蓄能器内储存的压力油供制动器实现叉车制动。制动阀用脚踩操作，脚踏力与制动阀输出压力成线性比例关系，脚感较好。蓄能器设有报警开关与报警器连接，低于制动压力时报警器报警，提示操作者给蓄能器充液，确保蓄能器内储有足够制动所需的压力油。真空增压制动系统的组合满足叉车在行驶中，停车驻车和紧急刹车制动灯3种应用场景和工况，同时与动力制动阀配套使用安全阀可使制动器在卸载时制动油液不会完全回流，确保再次制动时充液迅速、制动更加可靠。动力制动阀共享转向系统的液压油源，给蓄能器充液和制动阀制动；在发动机熄火时，动力制动阀利用蓄能器内储存的压力油来实现制动，蓄能器内置溢流阀，超过设定压力后自动卸荷，蓄能器内置报警器，当蓄能器压力低于设定压力时，报警器报警，提示操作者给蓄能器充液，脚踏力与制动阀输出压力成线性比例关系，脚感轻便、舒适

真空增压制动系统总成的基本组件包括：刹车分泵，刹车踏板，刹车总泵，真空泵，真空助力器，气罐（真空蓄能器）等构成，真空泵和真空助力器，气罐三者属于串联方式，真空泵的性能体现为真空增压制动系统的动力来源，柴油发动机驱动同轴的真空泵与发电机。真空泵进气口与真空管蓄能器连接，止回阀可防止空气和润滑油倒流，泵体下部的出油孔与发动机的前齿轮室主供油管连通，真空泵体内循环的润滑油回流到发动机的油底壳。真空助力泵用于抽吸真空罐蓄能器内的空气，保持并提高真空罐内的负压。真空助力泵安装于刹车踏板与刹车总泵之间，用于增加驾驶员踩总泵的力度； 真空增压器属于真空助力器内部核心构建，位于刹车总泵与分泵之间刹车管道，作用在于增加刹车总泵的输出油压，增加制动效果。 真空助力器是一个直径较大的腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。真空助力器另有一种名称叫法“空气加力泵”，相当于真空助力器与刹车总泵的组合总成.