叉车行业发展的国际化往往取决于区域经济的加工制造业，劳动力密集型和技术密集型产业发展的过渡期等历史阶段，所在国家区域的GDP经济规模，经济增速，外商投资与进口贸易额，国民经济行业特点，加工制造业与物流仓储发展水平等都体现在叉车的产品型式（电动和内燃）和应用产品性能等级的变迁上，全球化的浪潮特别是跨国供应链的变动，技术创新对叉车产品解决方案的推动更多体现在高效物流仓储业务中的供应链规模扩大，尤其是电商物流等，东南亚区域的制造业承接海外转移和市场地位国家关税政策，制造业的快速发展增加了原材料，半成品和成品的装卸搬运仓储作业，城市化建设与建筑材料产业的蓬勃发展拉动了更多的叉车使用需求，电子商务平台渠道为高效叉车配件供应链奠定了流通基础，跨国贸易兴起的港口物流与集散中心大宗商品海外仓堆场对正面吊和集装箱堆高车等大吨位叉车创造新的需求和增长点。自动化和无人驾驶智慧叉车技术在叉车AGV，叉车智慧安全管理系统的效率和安全性能飞速发展，满足日益增加的人力操作成本，安全事故损失，包括锂电池和氢能新能源叉车产品的不断市场开发投入，可持续性发展与环保理念旨在降低叉车使用所产生的污染和综合运营使用成本费用，相对于新能源汽车行业的激烈竞争，叉车行业的技术路线将以电动，无人驾驶自动化，智慧叉车物联网为主轴来提高叉车作业效率，安全性和低能耗，以适应满足物流与制造业的降本增效设备管理需求。相对于铅酸蓄电池和磷酸铁锂电池配置的电动叉车，虽然在大幅度的替代传统的内燃柴油或汽油动力叉车，氢能和固态燃料电池技术的开发应用更好的提高了环保性能，远程监控和电能存储系统的轻量化与可预测性，都不同程度降低了运营成本.国际上相对于磷酸铁锂电池组，在可持续燃料方面优先推动了氢燃料电池，并开始就其他可持续燃料的替代方案进行研发.在叉车应用环节的动力型式，配置，性能适用工况方面，存在成本，行业低价竞争和各种不确定性的严峻挑战.

叉车转向桥基本结构

叉车转向桥的基本设计功能是转向（牵引车的后桥是驱动功能）统称为“转向桥”，又因按照于叉车底盘的后部位置，也被称为“后桥”，steering axle，生产工艺上分为焊接结构的转向桥壳体，一体铸造的转向桥壳体.柴油动力平衡重叉车的转向桥总成一般是采用焊接结构形式，具体由转向桥壳体、转向节连扳、转向横置油缸、后桥安装轴、尼龙衬套、左/右转向节总成（羊角轴）、压力轴承、滚针轴承、转向节主销、油封、圆锥滚子轴承、轮毂盖、转向桥轮毂、轮毂螺栓、轮毂螺母、防尘圈等单品配件构成。横置转向油缸双向通过转向节连扳来推动转向节，联动到转向轮毂，从而实现后轮轮辋/后轮轮胎的转动转向，转向油缸，转向节，转向桥体，转向轮毂/轮胎钢圈等4个二级总成组成了转向后桥总成，转向节是关键的转向功能实现配件组合，由羊角轴，主销，压力轴承，防尘油封，连扳等组成，转向桥轮毂则是固定在羊角轴/转向节上的带螺纹凸出轴上面，轮胎钢圈再通过螺栓固定于轮毂之上，轮毂轴承共有2个圆锥滚子轴承，轴承装有油封封存润滑脂实现灵活转向，转向油缸总成两端活塞杆来凝结孔通过销轴于连扳固定，双向作用活塞式的横置液压油缸将来源于齿轮泵的溢流压力转化为推力，转向节角度和限位块设计避免后轮轮胎和配重底盘的干涉。。