叉车行业发展的国际化往往取决于区域经济的加工制造业，劳动力密集型和技术密集型产业发展的过渡期等历史阶段，所在国家区域的GDP经济规模，经济增速，外商投资与进口贸易额，国民经济行业特点，加工制造业与物流仓储发展水平等都体现在叉车的产品型式（电动和内燃）和应用产品性能等级的变迁上，全球化的浪潮特别是跨国供应链的变动，技术创新对叉车产品解决方案的推动更多体现在高效物流仓储业务中的供应链规模扩大，尤其是电商物流等，东南亚区域的制造业承接海外转移和市场地位国家关税政策，制造业的快速发展增加了原材料，半成品和成品的装卸搬运仓储作业，城市化建设与建筑材料产业的蓬勃发展拉动了更多的叉车使用需求，电子商务平台渠道为高效叉车配件供应链奠定了流通基础，跨国贸易兴起的港口物流与集散中心大宗商品海外仓堆场对正面吊和集装箱堆高车等大吨位叉车创造新的需求和增长点。自动化和无人驾驶智慧叉车技术在叉车AGV，叉车智慧安全管理系统的效率和安全性能飞速发展，满足日益增加的人力操作成本，安全事故损失，包括锂电池和氢能新能源叉车产品的不断市场开发投入，可持续性发展与环保理念旨在降低叉车使用所产生的污染和综合运营使用成本费用，相对于新能源汽车行业的激烈竞争，叉车行业的技术路线将以电动，无人驾驶自动化，智慧叉车物联网为主轴来提高叉车作业效率，安全性和低能耗，以适应满足物流与制造业的降本增效设备管理需求。相对于铅酸蓄电池和磷酸铁锂电池配置的电动叉车，虽然在大幅度的替代传统的内燃柴油或汽油动力叉车，氢能和固态燃料电池技术的开发应用更好的提高了环保性能，远程监控和电能存储系统的轻量化与可预测性，都不同程度降低了运营成本.国际上相对于磷酸铁锂电池组，在可持续燃料方面优先推动了氢燃料电池，并开始就其他可持续燃料的替代方案进行研发.在叉车应用环节的动力型式，配置，性能适用工况方面，存在成本，行业低价竞争和各种不确定性的严峻挑战.
叉车轮毂forklift wheel hub和叉车轮辋forklift wheel rim circular rim,属于结构形状应用性能作用完全不同的驱动桥组件，日常经常容易混淆，误将叉车轮辋钢圈当作轮毂的情况屡见不鲜，轮毂属于圆桶形状的薄壁旋转配件，安装与驱动桥壳轴头，通过固定螺栓与半轴相连接，材料一般是球墨铸铁，轮辋又称作钢圈，轮圈，与轮胎直接接触的部分，对开式的叉车轮辋Rim locking ring type实际上包括轮辋挡圈ring,材料工艺分为铸造和焊接加工，用于安装支撑轮胎的，轮毂外圈和轮辋通过螺栓相连接，叉车桥体分为前桥（驱动桥）和后桥（转向桥），对应的轮毂分别是驱动轮毂和转向轮毂，二者结构与连接方式都不同，前轮驱动轮毂一端与半轴凸缘用螺栓刚性连接，半轴传输的转矩通过轮毂带动轮辋轮胎转动。驱动轮毂的另一端与轮辋和刹车毂用螺栓相连接，同时实现前轮刹车制动作用。驱动轮毂内轴承使前轮可以在驱动桥壳上转动，而后轮转向轮毂通过轴承安装在转向节轴端，通过内外2个轴承固定限位，后轮转向轮毂的凸缘和轮辋连接。轮毂内外轴承座孔以及油封座孔都容易磨损，定期的点检润滑维护有助于延长驱动轮毂的使用寿命.驱动桥主要有驱动桥壳体，驱动轮毂，半轴，刹车制动鼓，制动器等构成，5~10吨叉车的驱动桥与小吨位叉车不同，还包括轮边减速器总成。3吨系列叉车的驱动桥壳整体铸造结构，两端安装轴加工，动力传输方式：差速器-半轴-驱动轮毂-轮辋轮胎，5~10吨系列叉车驱动桥壳为铸钢结构，驱动桥壳前端的扇形板与叉车主架螺栓连接，动力传输方式：主减速器-半轴-轮边减速器-驱动轮毂-轮辋轮胎，因此不同吨位的叉车驱动轮毂结构上存在一定差异，工作原理相同.
