老挝南洋叉车挖掘机商社Laos SEA forklift将先进的国际叉车品牌产品，服务，技术支持，租赁置换等解决方案带到老挝，提高老挝叉车市场行业发展水平.在老挝万象提供叉车司机的培训服务，作为增值服务发展前景广阔，中老铁路以及东南亚RCEP区域经济持续发展，以及国际资本对东南亚市场的青睐流入，将推动包括老挝在内的区域市场日益繁荣，叉车需求量也将随着跨境物流仓储行业发展而保持稳定增长，老挝作为未来新兴的东南亚陆港物流枢纽，叉车主要应用在仓储物流行业，包括建筑水里和轻工业等行业， 2020年12月，老挝政府颁布《老挝人民民主共和国关于特种设备质量安全与监督管理》部长令1571号 ，老挝国家层面第一个也是目前唯一一个关于特种设备质量安全与监督管理的法规。根据中国国内特种设备范畴的规范定义主要涉及生命安全、危险性的锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆-叉车，及有对应法律法规管辖范围内的其它特种设备。老挝国家标准（电梯、起重机械、塔式起重机、锅炉、压力容器、压力管道、叉车）参照中国相应的标准修订后作为老挝特种设备的检测标准，老挝工贸部标准化与计量司，主要承担老挝全国起重机械、电梯、场内机动车辆、压力容器、压力管道、锅炉、客运索道、大型娱乐设备及危化品罐体等特种设备的法定检验检测，国家标准发布，检验规则制定；检验的科学研究、节能检测，特种设备制造、安装、维修、改造许可鉴定评审，特种设备安全应急指挥及事故调查处理，特种设备的人员管理、作业人员培训、取证等相关工作。

叉车制动系统由液压式行车制动/脚制动与驻车制动/手制动等两种制动模式构成。脚制动/行车制动系统包括刹车总泵，刹车油管，制动器总成和刹车踏板四个部分构成，手制动/驻车制动由手刹总成和手刹制动器总成两个部分组成，由行车制动操纵机构和行车制动器组成。叉车行车制动的基本性能设计是操作人员踩下踏板后刹车总泵将压力转换为液压力通过刹车油管传输到刹车分泵(wheel brake cylinder)，在液压力的作用下，刹车分泵活塞向两侧推动作用力下使得刹车蹄片与制动鼓压紧，产生摩擦力从而达到制动目的，相反当松开刹车踏板后，刹车系统内压力降低刹车分泵内刹车油返回总泵，活塞缩回同时刹车片与制动鼓分离，失去制动作用。刹车总泵/master cylinder的结构是泵体，活塞、液压缸，推杆，刹车油杯组成。叉车的手制动器有盘式、鼓式两种基本形式，内燃平衡重式叉车的手刹属于机械式。而脚制动一般液压式和真空增压液力式。3吨以上的叉车采用的是液压式脚制动，5吨以上的大吨位叉车往往采用的液压和真空增压辅助的刹车制动模式，可更轻松和有力的启动与制动鼓摩擦的制动片，使车速降低并停止。