中国国产叉车品牌的主要出口市场是欧美和东南亚，其他的新兴俄罗斯，中亚市场，包括传统的非洲和中东市场等，面向欧美市场的出口叉车整机往往要求配备进口发动机满足UL和CE认证，欧美客户往往对于国产柴油叉车的变速箱和液压系统缺乏认识，主要确认发动机的品牌和动力排放等方面，不乏国内山寨叉车通过不专业的外贸公司出口到欧美市场带来的市场信誉丧失等问题，特别是北美市场往往二手的日本叉车更容易受到当地客户的青睐，因此出口欧美市场的叉车质量性能往往要比低廉的价格更为重要和获取市场认可的信誉基础。但在在东南亚市场，叉车整机的销售价格是优先考虑的前提，有竞争力的价格在初期市场渗透占有率上具备先发优势，完善的售后服务体系是支撑中低端叉车达到客户满意的前提，尤其是叉车配件的供应，树立品牌服务形象和口碑。东南亚叉车市场保有中国产的叉车数量超过3万台，其中超过半数是国内的知名品牌或者中高品质水准的叉车，假冒伪劣低端叉车出口销售对于叉车中国制造带来的负面影响也很值得关注。东南亚叉车和工程机械用户对于日系全新或者二手叉车的信赖不同程度上优于国内产品，南洋叉车挖掘机商行结合国内叉车行业的优势制造供应链资源，以及本地化的售后服务技术培训投入，包括培养当地维修技术服务人员，以快捷的服务响应，索赔管理field claim system运营，售前售后一体化闭环管理等全方位的导入到老挝万象的叉车服务市场.坚持叉车服务技术创新和本地化叉车品牌建设，充分融合到东南亚RCEP协定经济区域优惠和一带一路中老铁路经济动脉的延伸进行行业辐射，制造业，基础设施投资以及服务贸易仓储物流行业的飞速发展推动叉车以及挖掘机等工程机械行业发展。自RCEP《区域全面经济伙伴关系协定》2022年1月正式生效至今，利好政策与优惠福利把成本优势和物流畅通融入当地经济发展。

单路稳定分流阀属于内置式调速阀，在多路换向阀的进油阀片集成了分流阀，为转向系统提供稳定的流量与多路换向阀于一体，使车辆供转向系统与油缸工作系统共用一个油泵，减少了系统结构的复杂程度，便于安装和维修，单路稳定分流阀与BZZ1系列全液压相匹配。液压泵供油及液压操作系统负荷变化时，优先保证转向器工作所需的稳定流量。液压油在满足转向器稳定流量的前提下其余液压流量通过阀片的进出油口供应到起升和倾斜，属具换向阀片，而优先流量控制阀（简称优先阀）则与BZZ5负荷传感全液压转向器或同轴流量放大转向器配套使用，优先输送转向器油路的流量需求，液压泵泵输出的流量，液压系统由负荷传感变量泵供油时，油泵输出的流量与压力与负载基本匹配。单稳阀与优先阀的区别是，液压转向速度变化的情况下，单稳阀液压分支系统供油流量稳定不变，而优先阀则可以根据复核传感负载的变化而自动调节.