老挝叉车销售服务市场的现况尚处于初期阶段，截止2024年上半年还没有专门的叉车销售租赁维修外包配件供应的规模化经营投资，叉车的销售往往是当地五金机电市场批发商的零散销售，或者摆放几台新车样机，处于典型的销售新车经营模式，缺乏专业的叉车维修外包服务和租赁企业，在2019年之前国内生产的3吨柴油叉车在老挝当地可以高达10~12万的单价销售，基本相当于国内2倍的价格，出现高价整机销售的客观原因可能包括物流成本的居高不下，在中老铁路建成运营之前还是依赖公路运输或者通过泰国海运再转陆运的方式进入老挝当地市场，甚至在不同时期出现一车难求的卖方市场现象。但是自疫情结束和一带一路中老铁路的正式运营通常的铁路物流加快了国内叉车整机进入老挝市场的速度和市场覆盖，同时价格竞争突破垄断，目前价格已经逐步回落到理性水平，略高于国内销售的单价情况必将反噬非专业叉车经销公司的热情和持续经营。南洋叉车挖掘机商行凭借国内超过20年的行业经验和ERP管理系统的核心竞争力以专业规模叉车挖掘机后市场服务解决方案供应商的定位全面开启叉车服务的3.0时代，为老挝当地企业客户和外资企业（中资，韩资，泰资以及其他国家投资企业）提供代表国际叉车服务水平的后市场使用体验，并提升老挝当地外资企业供应链服务的管理水平，促进物流仓储企业的快速发展过程中物流设备配套服务体系建设。