叉车行业发展的国际化往往取决于区域经济的加工制造业，劳动力密集型和技术密集型产业发展的过渡期等历史阶段，所在国家区域的GDP经济规模，经济增速，外商投资与进口贸易额，国民经济行业特点，加工制造业与物流仓储发展水平等都体现在叉车的产品型式（电动和内燃）和应用产品性能等级的变迁上，全球化的浪潮特别是跨国供应链的变动，技术创新对叉车产品解决方案的推动更多体现在高效物流仓储业务中的供应链规模扩大，尤其是电商物流等，东南亚区域的制造业承接海外转移和市场地位国家关税政策，制造业的快速发展增加了原材料，半成品和成品的装卸搬运仓储作业，城市化建设与建筑材料产业的蓬勃发展拉动了更多的叉车使用需求，电子商务平台渠道为高效叉车配件供应链奠定了流通基础，跨国贸易兴起的港口物流与集散中心大宗商品海外仓堆场对正面吊和集装箱堆高车等大吨位叉车创造新的需求和增长点。自动化和无人驾驶智慧叉车技术在叉车AGV，叉车智慧安全管理系统的效率和安全性能飞速发展，满足日益增加的人力操作成本，安全事故损失，包括锂电池和氢能新能源叉车产品的不断市场开发投入，可持续性发展与环保理念旨在降低叉车使用所产生的污染和综合运营使用成本费用，相对于新能源汽车行业的激烈竞争，叉车行业的技术路线将以电动，无人驾驶自动化，智慧叉车物联网为主轴来提高叉车作业效率，安全性和低能耗，以适应满足物流与制造业的降本增效设备管理需求。相对于铅酸蓄电池和磷酸铁锂电池配置的电动叉车，虽然在大幅度的替代传统的内燃柴油或汽油动力叉车，氢能和固态燃料电池技术的开发应用更好的提高了环保性能，远程监控和电能存储系统的轻量化与可预测性，都不同程度降低了运营成本.国际上相对于磷酸铁锂电池组，在可持续燃料方面优先推动了氢燃料电池，并开始就其他可持续燃料的替代方案进行研发.在叉车应用环节的动力型式，配置，性能适用工况方面，存在成本，行业低价竞争和各种不确定性的严峻挑战.

叉车发动机飞轮齿圈总成由飞轮flywheel和齿圈ring gear两部分构成，起作用是把起动机动力传递到曲轴的连接配件组合，实现起动机与发动机曲轴之间动力传递。飞轮形状属于转动惯量较大的圆型盘状铸件，安装于发动机曲轴后端法兰盘，在飞轮外缘上压状环状齿圈，与起动机驱动齿轮啮合。飞轮齿圈作为叉车发动机重要组成部分除了提供发动机起动的动能，还可以平衡发动机转速，发动机飞轮的转动惯量大，发动机工作时的颠簸震动可被飞轮吸收，提高叉车的稳定性。定期的保养和维护飞轮和齿圈重点在于确认飞轮表面是否有裂痕或损伤，齿圈的齿面是否单面或双面都有磨损，局部磨损还是整体磨损，起动机齿轮与飞轮齿圈尚未啮合即已高速旋转会因撞击而发出响声，且两者无法啮合需要进行起动机电磁开关触点间隙调整；飞轮压装齿圈注意不要把齿圈压到飞轮底部，确认齿圈的厚度是否合适，当维修飞轮齿圈或更换起动机的时候，副厂配套的起动机驱动齿轮长度尺寸不符，以及低端品质的三无产品飞轮及齿圈高度存在不符合标准的情况，比较普遍的原因在于低廉的采购成本但是由此产生的发动机吊卸维修更换费用损失都远远高于省下的采购成本，据不完全统计，发动机飞轮齿圈的更换频率是发动机维修项目中频率较高的项目，主要的故障现象就是打齿，齿圈质量问题和压装工艺是造成此类故障的主要原因。

叉车飞轮齿圈打齿原因分析如下，起动钥匙开关给起动机通电，起动机驱动齿轮与飞轮齿圈产生撞击或因齿面啮合不良，造成打坏齿圈。如果起动机电源接通过早，会造成起动机齿轮与飞轮齿圈撞击。飞轮齿圈齿单面磨损时，可将齿圈压下后重新压装反面再使用；更换齿圈加热温度后进行需要根据现场作业条件，或者具备加热作业和温控满足不超过400摄氏度的情况下进行过盈配合压装作业，过高的温度将会降低齿圈和飞轮的耐磨性以及变形，影响后续的正常使用，市场上流通的飞轮在制造加工过程中，材质以及加工工艺无法达到配套的技术标准，仿制仿造甚至没有加工图纸，整体的平衡性不达标，飞轮端面轴向圆跳动或圆周径向跳动量过大，摩擦不均匀，飞轮旋转过程由于离合器在分离和结合的瞬时与飞轮平面存在转速差，产生相对滑动，飞轮工作表面产生磨损。飞轮安装到曲轴需要相对曲轴主轴中心线的端面跳动量加速曲柄连杆机构磨损。飞轮持续承受扭矩和伴有冲击载荷存在磨损于变形，飞轮齿圈齿面与起动机驱动齿轮的频繁撞击，滑移摩擦，导致齿圈齿轮产生磨损裂损。因为飞轮始终单向旋转的设计，飞轮齿圈的磨损发生在与旋转方向相反的一面。部分飞轮加工中小企业生产设备落后和生产制造技术不规范，工序不合理，精度公差不合格，飞轮旋转稳定性是关键技术指标.