老挝南洋叉车挖掘机商社Laos SEA forklift将先进的国际叉车品牌产品，服务，技术支持，租赁置换等解决方案带到老挝，提高老挝叉车市场行业发展水平.在老挝万象提供叉车司机的培训服务，作为增值服务发展前景广阔，中老铁路以及东南亚RCEP区域经济持续发展，以及国际资本对东南亚市场的青睐流入，将推动包括老挝在内的区域市场日益繁荣，叉车需求量也将随着跨境物流仓储行业发展而保持稳定增长，老挝作为未来新兴的东南亚陆港物流枢纽，叉车主要应用在仓储物流行业，包括建筑水里和轻工业等行业， 2020年12月，老挝政府颁布《老挝人民民主共和国关于特种设备质量安全与监督管理》部长令1571号 ，老挝国家层面第一个也是目前唯一一个关于特种设备质量安全与监督管理的法规。根据中国国内特种设备范畴的规范定义主要涉及生命安全、危险性的锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆-叉车，及有对应法律法规管辖范围内的其它特种设备。老挝国家标准（电梯、起重机械、塔式起重机、锅炉、压力容器、压力管道、叉车）参照中国相应的标准修订后作为老挝特种设备的检测标准，老挝工贸部标准化与计量司，主要承担老挝全国起重机械、电梯、场内机动车辆、压力容器、压力管道、锅炉、客运索道、大型娱乐设备及危化品罐体等特种设备的法定检验检测，国家标准发布，检验规则制定；检验的科学研究、节能检测，特种设备制造、安装、维修、改造许可鉴定评审，特种设备安全应急指挥及事故调查处理，特种设备的人员管理、作业人员培训、取证等相关工作。

10吨以上大吨位柴油叉车和装载机的轮边减速器属于行星齿轮结构，内齿圈通过花键固定在桥壳的两端轮边固定不动，而行星轮架通过驱动轮毂与前轮的轮辋由螺栓固定连接，前桥主传动的主动螺旋伞齿和被动螺旋伞齿改变万向节传递的力矩方向，通过主传动，差速器和半轴以及轮边减速传动结构将变速箱输出的转速降低，扭矩增大产生前轮驱动力，差速器可满足左右前轮转弯行驶时候产生转速差，同时向两个半轴平均传输扭矩，左右轮以不同的转速滚动，避免前轮左右产生滑移，前桥主传动传递并经过差速器左右半轴将动力传输到行星架上，带动轮辋 一起转动。

内齿圈属于固定不动状态。传动系统采用主减速器及轮边减速器双级减速，主减速器 ，轮边减速器，叉车驱动桥二级轮边减速行星架总成叉车驱动桥二级轮边减速行星架总成，行星架由行星齿轮与行星架体构成，外齿轮或称为太阳轮围绕行星架的中心轴转动与内齿轮啮合，达到变速的设计性能要求。半轴花键与太阳轮联动，与其相啮合的行星架则反向运动，而内齿圈固定不动状态，到达减速的作用，基于上述内部结构减速过程中，内齿圈，行星架，驱动轮毂都存在长期频繁驱动使用中的磨损和啮合不良，驱动不足，异常磨损等故障现象。维修过程中检查轮边减速机构行星轮两端面的行星轮垫片，如果垫片存在弯曲变形，毛刺或裂纹，刮伤划痕等表面问题，须要进行更换，检查轴承的烧损，腐蚀剥落凹陷以及转动不流畅，轴承架损坏和异常声响等，轮边行星减速机构种的滚针磨损与损坏状态，确认安装后的径向间隙在公差范围值之内，不超过3mm. 前桥维修组装后分别从桥壳透气孔和行星轮架螺栓孔两端注，加油前将行星架上的螺栓孔转至高点位置，当齿轮油从另一个螺栓孔溢出则停止加注。前桥检修将连接行星轮架的螺栓拆卸后把行星机构整体取出，轮边减速漏油往往是由于密封材质不合格，安装尺寸公差大，固定接合面不平整或安装力矩过小导致密封漏油。内齿圈的齿面硬度不够，同时表面粗糙度高，变位系数小，齿轮油的粘度系数低都是造成或影响内齿圈打齿的可能原因。