南洋叉车&挖掘机商行Laos SEA forklift 2024年7月份正式开始在老挝万象投入运营，由于全球投资区域的变化和东南亚经济的稳定发展，不断增加的物流成本和供应链服务需求造成老挝和缅甸以及其他东南亚国家的物料搬运行业面临调整经济中，供应链的中断和劳动力成本的上升对马来西亚的物料搬运行业提出了全新的挑战。以及国际上更多关注ESG方向（环境、社会和治理）变化，特别是老挝作为东南亚唯一的内陆国家，燃油依赖进口的高成本，凭借本地用电成本优势，由目前的柴油叉车快速进入电动叉车的应用阶段，南洋叉车&挖掘机配件商行提供高效与可持续的解决方案，作为本地化的专业叉车服务供应商，在叉车销售，租赁，维修外包，配件供应，油改电，二手叉车置换，叉车改装改造，叉车以租代售，叉车属具安装，叉车智能管理系统运营等方面具备专业的经验和基于ERP管理系统基础上的数据化，信息化经营将助力老挝物料搬运行业的发展。SEA forklft凭借其导入国际上领先物料搬运设备租赁解决方案和本地化叉车配件集散中心的全面投入，特别是引入具备国际先进水平的电动托盘车，电动堆高车，电动前移式叉车，新能源锂电池叉车，电动牵引车，三向电动叉车，全系列2~45吨柴油叉车产品租赁销售服务模式，解决当地制造业物流仓储行业的配套供应瓶颈，提升老挝本土叉车服务行业发展的行业水平和供应链体系可持续发展。

叉车空滤是否可以循环使用

叉车空滤原则上不建议循环使用，偶尔在点检过程中发现空滤凝结灰尘较多需要更换（理论上不到保养周期）但是没有携带或缺货的情况下，须要准备或购买空滤后再更换，这时候可以使用高压空气把空滤从内往外按照不高于0.3mpa的压力来吹，把滤纸上的灰尘吹落清除，由于叉车空滤已经使用了一段时间，在高压空气除尘的同时对于滤纸其实都有一定程度上的损坏，根据空滤的结构，纤维滤纸的褶皱也会因高压空气的吹力局部松动，纤维的间隙变大和过滤效率下降，综上所述，正常情况下叉车空滤须要正常更换，仅现有应急的特殊情况，可临时的清理空滤灰尘后短期使用（清理过程中不能使用水，清洗剂等进行清洗滤芯）。另外一个原因是滤纸存在使用寿命周期，褶皱滤纸的吸附面积会有一定的覆盖率，当灰尘覆盖率过高的情况下，结合滤纸使用寿命决定的更换周期，及时更换新的空滤有助于更好的保护发动机，过高的空滤覆盖率也会导致发动机冒黑烟，叉车使用过程中若出现发动机冒黑烟，大概率的原因是空滤表面凝集的灰尘过多导致，叉车空滤的循环使用最多不超过2~3次。对于叉车空滤的选配-油浸式空滤，简称油滤，由于和纸质空滤结构的不同，油滤空滤内的金属滤网可以拆卸下来清洗后反复利用，而不用更换全新的金属滤网，相对于干式纸质空滤器，油滤空滤的金属滤网和其内部油品根据粘度与黏附杂质的多少要频繁的清洗金属网上的灰尘颗粒等.

叉车空气滤芯原厂件与副厂件有什么区别

叉车空滤的原厂件从外观和品质上可从以下几个方面来区分和比较，第一 原厂件的空滤重量要明显高于副厂件，副厂件采用的滤纸，金属丝网和密封材料无论材质和重量都要逊于原厂，特别重量方面，副厂空滤大概是原厂件的70~80%，

同时原厂和副厂滤芯用手掂量会有明显的差别。第二是空滤端面的密封，副厂的往往简化工艺使用胶条黏附，原厂件则采用一体式模塑端盖来覆盖滤材，密封效果完全不同，同时副厂件的黏附的胶条容易脱落，第三是滤纸的材质，对着光源可以看出副厂滤纸相对粗糙和有异味，褶皱不均匀，第三副厂件的空滤直径同心度低，不是完整的圆柱体形状，同时做工相对粗糙，第四 原厂件外包装都有叉车品牌Logo和原厂件的文字标识，防伪码和空滤的规格型号信息等详细标注，以上是通过肉眼即可简单识别的叉车空滤原厂和副厂区别，深入的差别在于过滤效果和过滤效率，进气阻值的范围是否正常等。