南洋叉车&挖掘机商行Laos SEA forklift 2024年7月份正式开始在老挝万象投入运营，由于全球投资区域的变化和东南亚经济的稳定发展，不断增加的物流成本和供应链服务需求造成老挝和缅甸以及其他东南亚国家的物料搬运行业面临调整经济中，供应链的中断和劳动力成本的上升对马来西亚的物料搬运行业提出了全新的挑战。以及国际上更多关注ESG方向（环境、社会和治理）变化，特别是老挝作为东南亚唯一的内陆国家，燃油依赖进口的高成本，凭借本地用电成本优势，由目前的柴油叉车快速进入电动叉车的应用阶段，南洋叉车&挖掘机配件商行提供高效与可持续的解决方案，作为本地化的专业叉车服务供应商，在叉车销售，租赁，维修外包，配件供应，油改电，二手叉车置换，叉车改装改造，叉车以租代售，叉车属具安装，叉车智能管理系统运营等方面具备专业的经验和基于ERP管理系统基础上的数据化，信息化经营将助力老挝物料搬运行业的发展。SEA forklft凭借其导入国际上领先物料搬运设备租赁解决方案和本地化叉车配件集散中心的全面投入，特别是引入具备国际先进水平的电动托盘车，电动堆高车，电动前移式叉车，新能源锂电池叉车，电动牵引车，三向电动叉车，全系列2~45吨柴油叉车产品租赁销售服务模式，解决当地制造业物流仓储行业的配套供应瓶颈，提升老挝本土叉车服务行业发展的行业水平和供应链体系可持续发展。

电动叉车的电控系统分为直流和交流两种系统，直流电动叉车的驱动控制系统由方向开关、直流控制器、加速器、直流车身线束构成，交流电动叉车的驱动控制系统由方向开关，交流控制器，加速器，交流电机，交流车身集成总线构成，集成总线技术目前广泛应用来取代传统的车身线束杂乱和布局的局限性，在国内外电动叉车制造商采用的电控品牌有：瑞典丹纳赫DANAHER，意大利萨牌ZAPI，美国CURTIS，美国GE,意大利SME,法国SEVCON,瑞典INMOTION,国产松正，凡己等产品，叉车控制器是叉车电气系统核心控制元件。叉车控制器核心技术包括PWM（Pulse Width Modulation脉宽调制技术）调速技术和CAN-BUS集成总线通信技术(控制器局域网总线技术-Controller Area Network-BUS)。PWM调速技术通过改变电机输入电压来实现对电机转速控制。在叉车控制器中，PWM调速技术主要作用是对电机进行转速扭矩以及通过传感器对电机的温度保护。CAN-BUS集成总线通信技术总线替代了多芯电缆线，通常包括两根用于通信和传输数字信息的电线以及两根用于供电的电线（使用外部电源时）进行输入和输出数据。由通信通道进行数字传输（每个系统单元都有代码，用于智能识别）制器之间通信的标准化协议框架内进行数据的交换和高速、可靠、实时传输，控制器的基本功能：电机控制，转向控制，刹车控制，行驶控制（前进、后退、变速、提升等）. 交流电机控制器一般采用ARM框架微处理器，结构相对紧凑，性能以及可灵活设置性能参数匹配不同的程序。因此电动叉车具备了定义和控制叉车动力传动系统详细动态性能，Total truck management system智慧车辆管理和CAN通讯技术基础。可根据设计需要独立控制两个交流驱动牵引电机或永磁牵引电机，半交流的直流液压泵电机，可编程的他励电机控制器采用MOSFET 功率驱动结合微处理器从而实现平稳无缝的控制。采用先进的控制算法为串励电机控制器提高通用性与灵活性。