南洋叉车&挖掘机商行Southeast-Asia Industry(SEA Industry)运营中心位于老挝万象环城路Samket Village , Sikhottabong District , Vientiane,Laos，仓储面积1600m²,基于叉车整机或配件单一外贸出口销售的若干问题点，以本地化经营为核心的服务贸易出口，本地化人才培训和养成，本地化服务网络建设，产品保修服务的落地和客户索赔权益可实施性保障体系等，本着长期主义和积极参与国际叉车服务行业发展的出发点，落地万象服务辐射东南亚区域国家，万象物流园（VLP）和塔纳冷陆港等属于老挝政府制定的物流发展战略计划的重点项目，作为湄公河流域GMS核心区域的中心国家-老挝分别于泰国，缅甸，柬埔寨，越南和中国接壤，万象的战略位置已经成为东盟国家以及和中国之间的集散中心地，经过5年建设，2021年12月昆明和万象之间的中老铁路开始运营，中国企业的投资规模因此而快速增加，在首都万象的85万常驻人口中预计有超过12万的华人，老挝万象在物流贸易方面潜力巨大，韩国是老挝前5位的投资来源国，截止2023年韩国企业在老挝累计投资超过7.8亿美元. 大韩投资贸易振兴公社（KOTRA）在万象也有设立的的商务中心。2022年1月1日《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式对老挝生效， RCEP成员国外商投资提供了保障措施，促进了老挝吸引外商投资，从老挝首都万象出发经过甘蒙陆港，穿越老挝和越南边境的穆嘉关，到达越南中部永安港的万永铁路全长达到554.7公里，总投资超过63亿美元，预计2025年开建，2027年投入运营和2030年全线贯通，加强了老挝与周边国家的铁路物流枢纽中心地位. 2023年各个国家地区在老挝注册企业占比情况：老挝76%；中国8%；韩国5%，越南2%；泰国0.7%；相对于2022年同期，注册企业数量增长近18%。

叉车倾斜油缸属于叉车液压系统的执行元件之一，每台叉车一般配备左右各1根倾斜油缸，为双作用活塞式油缸，倾斜油缸的前后两端各有一个油管接头，倾斜油缸的油缸杆接头与外门架固定孔通过销轴连接，后端则安装于车体框架的支撑座上。倾斜油缸结构上属于双作用活塞式油缸总成，包括无缝钢管加工而成的缸筒或缸体，耐磨铸钢制作的活塞，以及钢材质的活塞杆，由于活塞杆的往复运动和暴露于空气和腐蚀雨水冰雪环境等影响，以及结构上与导向套之间的摩擦磨损，表面生锈腐蚀或挂增都会引起漏油，一般会在油缸杆表面电镀硬铬，镀层厚度0.02~0.06mm，根据油缸缸直径，长度以及叉车吨位承载能力等调整，同时目前新款叉车出厂前会加装倾斜油缸防护套，以减少来自外部环境的侵蚀。其主要作用是通过伸缩实现门架的倾斜，倾销角度根据叉车门架节数，起升高度，额定承载能力等参数计算安全倾角的角度，前倾与后倾，常规设计前倾角度大于后倾角度，倾斜油缸配备不同的门架型式和高度情况下，通过在倾斜油缸缸杆上加装不同长度的限位套来调整有效行程，从而调整安全倾斜角度。

平衡重式电动或内燃叉车倾斜油缸的安装位置基本上位于车架左右挡泥板内侧的框架上，属于卧式安装，电动前移式叉车的倾斜油缸则安装在货叉架底部框架上，属于垂直安装方式，叉车倾斜油缸通过由液压泵提供的高压液压油使油缸内的活塞作用于叉车外门架，从而实现叉车货叉角度灵活倾斜。