【海南三亚预应力箱梁穿索机整束钢绞线自动穿束机】价格_厂家

海南三亚预应力箱梁穿索机整束钢绞线自动穿束机

1台起批

￥1000

中国郑州

产品属性

图文详情

品牌推荐

品牌

豫昌

型号

YC-CXJ15X

类型

其他

额定油压

50MPa

张拉力

30KNKN

工作行程

300mm

钢绞线预留长度

30mmmm

外型尺寸

640×440×240mmmm

重量

80 kg~270KGkg

钢铰线直径:

￠14-￠19

输送距离:

80 m~500米

电机功率及输入转速:

4KW~18.5KW

整机重量:

80 kg~270KG

外形尺寸:

640×440×240mm

海南三亚预应力箱梁穿索机整束钢绞线自动穿束机预应力箱梁穿索机整束钢绞线自动穿束机
整束钢绞线自动穿束机预应力箱梁穿索机

钢绞线穿梭机工作原理：
减速机带动双主动轮转动，钢铰线从一端进线口插入，主动轮与双丛动轮钢铰线向前移动沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

钢绞线穿梭机特点：
本机可进可退，可快可慢，体积小，重量轻，操作简单，维护方便，在施工过程中，两人可完成操作，大大减轻劳动强度，提高工程施工效率。
钢绞线穿梭机简称：穿束机或穿索机、穿线机、穿管机，通常称之为：穿束机。穿索机简介云南昆明钢绞线穿束机/江苏南京桥梁穿梭机/北京钢绞线穿束机
钢绞线穿梭机随着市场竞争越来越激烈，降低生产提高生产效率、追求利润的大化成为各施工单位和企业的工作重心。
现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。
人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度。现用穿索机下料穿索，一般只需2人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。
海南三亚预应力箱梁穿索机整束钢绞线自动穿束机

预应力钢绞线穿束技术参数

1、钢铰线直径一般￠14-￠16（可根据用户需要配置）

2、输送距离 50--500 m

3、功率及输入转速3KW—18.5KW（可根据用户需要配置）

穿索机下料穿索操作过程如下：

@将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。

@将穿索机安装到位。

@将钢绞线头一端穿过穿索机。

@梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。

@当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。

@完成一次穿索动作，接着穿下一根钢绞线。

预应力钢绞线穿束机用途及特点：　钢绞线穿束机（预应力钢绞线穿入道孔简称穿索），是由机械传动，滚轮夹持钢绞线进行传送，可进、可退、可连续传送，也可点动传送，传达钢绞线速度以无极调速，操作方便，，效率，预应力钢绞线穿束机大大的减轻了劳动强度，预应力钢绞线穿束机使用于大型桥梁、箱梁与构筑物。是理想的穿索施工机械，在建造桥梁和大型建筑物采用有预应力工作中为孔道穿钢铰线的主要工具。预应力钢绞线穿束机可进可退，可快可慢，体积小，重量轻，操作简单，维护方便，在施工过程中，两人可完成操作，大大减轻劳动强度，提高生产效率。
海南三亚预应力箱梁穿索机整束钢绞线自动穿束机

海南三亚预应力箱梁穿索机整束钢绞线自动穿束机预应力箱梁穿索机整束钢绞线自动穿束机随着高铁建设规模的增大，面临的地形、地质、环境条件越来越复杂，跨越河流、沟谷的高墩桥梁以及软基沉陷地区的深基础桥梁越来越多，下部桥墩结构造价在桥梁建设费用中的比重较大。当简支箱梁桥的跨度大于32米时，目前只能采用原位浇筑的简支箱梁桥或者连续梁、连续刚构桥，经济性指标下降且质量控制难度较大。中铁科工集团机械院针对高铁实现跨度40米及以上预应力混凝土简支箱梁的规模化应用，采用沿线制梁场集中预制、运梁车移运、架桥机架设的施工模式，提出了40米跨1000吨箱梁架运成套设备方案，从2016年着手研制，去年7月铁
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预应力箱梁穿索机整束钢绞线自动穿束机海南三亚预应力箱梁穿索机整束钢绞线自动穿束机一般工程机械设备的费用很高，所以我们要好好保养工程机械，延长工程机械的寿命。除了尽量减少有害因素的影响外，还应该在使用工程机械时保证正常的工作载荷。下面就来详细介绍一下减少温度的影响在工作中，各个零部件的温度都有各自的正常范围。如一般冷却水的温度为8-9℃，液压传动系统液压油的温度为3-6℃，低于或超过此范围就会加速零件的磨损，引起润滑油变质，造成材料性能变化等等。试验表明，各种工程机械的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转，磨损要增大1-12倍。