一、它们通常适用无缝钢管的材质，无缝钢管又分为GB8162、GB8163这两个常用的，但45#钢只有GB8162才有，45#是机械加工的一种常用钢管材质。普通冷拔无缝钢管与精轧无缝钢管的区别在于普通无缝钢管主要特点是无焊接缝，可承受较大的压力。产品可以是很粗糙的铸态或冷拨件，适合用于机械加工，流体管道。精密钢管是近几年出现的产品，主要是内孔、外壁尺寸有严格的公差及粗糙度，外表光亮，但的一个缺点是不可以握弯，解决方法zui后退火但是退火后不会发光了但是壁厚公差还可以保证。
二、在性能方面，无缝钢管在抗腐蚀性、承压和耐高温等方面通常优于焊管。不过，随着焊管制作工艺的不断进步，其力学性能和机械性能也在逐渐接近无缝钢管。从价格角度来看，无缝钢管通常比焊管更昂贵，这主要是因为无缝钢管的生产制作工艺更复杂，成本更高。zui后，两者的应用场景也各有侧重。无缝钢管一般作为要求耐高压、耐高温等特殊环境的输送流体管道，而焊接钢管则通常作为低压流体输送管道使用。焊接钢管和无缝钢管在制作工艺、壁厚、原材料、性能、价格和应用场景等方面存在明显的差异。在选择使用哪种钢管时，需要根据具体的使用环境和需求进行综合考虑。
三、低中压锅炉用无缝钢管：用于制造各种低中压锅炉、过热蒸汽管、沸水管、水冷壁管及机车锅炉用过热蒸汽管、大小烟管和拱砖管等。用优质碳素结构钢热轧或冷轧(拨)无缝钢管。主要用10、20号钢制造，除保证化学成分和机械性能外要做水压试验，卷边、扩口、压扁等试验。热轧以热轧状态交货、冷轧(拨)以热处理状态交货。
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产品简介：
1、无缝化钢管的生产工艺钢管的无缝化主要是通过张力减径来完成的，张力减径过程是空心母材不带芯棒的连续轧制过程。在保证母管焊接质量的前提下，焊管张力减径工艺是将焊管整体加热到950摄氏度以上，再经张力减径机（张力减径机共有24道次）轧制成各种外径与壁厚的成品管，采用此工艺所生产的热轧钢管与普通的高频焊管有本质的区别通过加热炉加热后其焊缝与母体的金相组织和机械性能可以达到完全一致此外，大口径无缝钢管通过多道次的张力减径机轧制和自动控制使得钢管的尺寸精度（尤其是管体圆度和壁厚精度）优于同类无缝管。
2、焊管“无缝化”的含义焊管和无缝管相比，zui大的区别是焊管有一道焊缝。由于有了焊缝，使外形凸出高于母材很多，明显地看出了“缝”;同时，内部物理性质上也产生了变化。如果能够在这两个方面—外在与内在，都能使焊缝与母材相同、相近或者相等母材性能，等同于无缝，这是“无缝化”的含义。“无缝化”的两个方面如上所述，焊管无缝化包含两个方面的内涵，几何无缝化，使焊缝余高尽可能小;物理无缝化，使焊缝(包括周围热影响区)的物理性能趋于与母材一致。焊管的几何无缝化光滑地掉焊缝处因挤压焊接后所形成的外毛刺和内毛刺，使焊管在几何外形上几乎看不到焊缝。我国和美国标准中内毛刺的残留高度大致上规定了两档精度:第—档(O.127mm;第二档0.25mm)。
3、在冷弯、扩口、压扁等变形过程中，精密光亮管表现出良好的韧性，不会出现开裂、皱皮等现象，能够胜任各种复杂变形及机械加工处理。
4、化工行业：无缝钢管在化工行业中也有着广泛的应用。化工生产需要大量输送液态或气态介质，无缝钢管因其耐腐蚀、耐高温等特性而成为化工输送管道的主要选择。无缝钢管适用于化学品及危险品的输送，如各种酸和碱溶液、氧化剂、石油和化学品等。
5、20#无缝钢管在建筑、机械加工、电气等领域有广泛应用。例如，用于地下管道输送、盖楼时抽取地下水、锅炉热水输送、机械加工中的轴承套、电气类的燃气输送、水发电流体管道以及风力发电厂防静电管等。无缝钢管因其中空截面，大量用作输送流体的管道，同时也用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。
行业简讯：
一、当然，无缝钢管不但在生活工业中起着重要作用，在工业中也是重要的生产材料。它的特点是：产量相对很低，但是技术含量和造价都比较高，是高品级无缝管的主要代表。
二、钢管按横断面形状可分为：圆钢管和异形钢管。异形钢管是指各种非圆环形断面的钢管。其中主要有：方形管、矩形管、椭圆管、平椭管、半圆管、六角形管、六角内圆管、不等边六角形管、等边三角形管、五角梅花管、八角形管，凸字形管、双凸形管。双凹形管、多凹形管、瓜子形管、扁形管、菱形管、星形管、平行四边形管、带肋管、滴状管、内翅片管、扭异管、B型管、D型管以及多层管等。
三、20#无缝钢管的表面硬度较高，经过热处理后能够达到60-85 HRA的硬度。在摩擦和磨损较大的场合下，能够有效地抵御磨损和变形，因此具有良好的耐磨性能。这使得它在矿山、冶金等行业中的应用更加广泛。
四、从钢管的发展史来看，我国的钢管结构应用要晚于西欧、北美和日本。但zui近10年，钢管结构在我国得到快速发展。如长春体育馆、上海体育馆、虹口体育馆、广州体育馆、首都机场新航站楼、成都双流机场新航站楼、广州新白云机场航站楼、济南遥墙国际机场等，已大量使用钢管结构。其中，长春体育馆是我国使用大截面方钢管的国内zui大跨度的方钢管网壳工程;广州新白云国际机场航站楼屋盖是国内大型的圆管结构建筑，它的指廊和高架连廊则采用了方管结构。
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