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叉车水箱散热器构造和工作原理

内燃叉车的发动机/变速箱冷却系统由水箱（散热器）、水泵、风扇、上、下水管、水套、变速箱到水箱的耐油管，水温表、节温器等构成。水箱作用是将叉车发动机高温度水和变速箱高温的液力传动油冷却。从循环水从水套中吸收的热量，通过与空气进行热交换，然后把热量带到空气中去，起到了散热的作用。不但用于发动机运行的散热，也用于变速箱的散热。节温器的作用根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作（出水口的温度在70摄氏度以下时，副阀门打开，不经过水箱来散热，水温若达到70度以上，节温器主阀门打开，冷却水通过上水管流入水箱进行散热后再进入水泵循环）. 水箱箱体常用材质采用传热传导性能较好的铝材或黄铜。 水温高有很多原因：控温开关、泵、子扇、水管锈了、回水不好等因素都会引起这样的结现象。内燃叉车发动机水温高低主要是和节温器、水泵、冷却风扇和风扇皮带，水箱散热器是否堵塞，加注的专用防冻液还是自来水等有关。冷却风扇通过发动机驱动旋转提供水箱流动空气风冷散热，冷却水温控制主要依靠节温器来实现。

叉车铜质水箱和铝质水箱的区别和选用标准

叉车铜水箱具备良好的散热性能和导热性能，可快速散发冷却水/液的热量，具备较高的热效率，缺点是铜水箱制造成本相对高，整体重量比较重，取用安装拆卸相对费力.叉车铝制水箱优点是高强度和优异的耐腐蚀性，预防长期使用中冷却水或防冻液造成的腐蚀与氧化，但热效率低于铜水箱，制造成本远远低于铜制水箱，同时比较轻，便于拆装储运，因此铝制水箱在叉车生产和维修售后服务过程中广泛应用。叉车的副水箱由于使用频率较低，往往采用塑料材质的小水箱，制造低成本，轻质易于固定和安装于主水箱的旁边，副水箱的耐腐蚀性和抗热性相对要求不高，全铜水箱耐腐蚀性强，不会产生水垢，冷却系统高温后内部压力升高，压力顶开水箱蒸汽阀，水蒸气进入副水箱，温度降低后，真空吸力吸开水箱空气阀，冷却水/防冻液被重新吸入水箱。铝水箱结构上内胆采用铝板焊制，外壳则采用塑料壳材质，全铜水箱寿命长，经久耐用，铝水箱的解铝模塑铝板较薄，耐用性相对差，容易出现常见的水箱漏水，防冻效果相对差，使用寿命短于全铜水箱.