本公司经营范围包括桥梁防撞护栏 不锈钢复合管护栏 景观护栏 灯光护栏，公路交通设施工程施工，进出口业务。

 

产品咨询：

1、护栏寿命与娜些因素有关护栏网的寿命取决于它的原料以及表面防腐材料的好坏，一般情况下，原料使用合金碳钢丝和碳钢管，表面防腐：热镀锌再加上浸塑(别名涂塑)。市政道路护栏是公路中间的防护栏，防止行人、车辆不守交通规则随便穿越公路而设置的，为行人和车辆行驶提供平安保障。除此之外，它的寿命长短还和地处的有关，越恶劣的，它的寿命会越短。如何解决护栏网防锈、防腐。在行业应用上，常见的是借助于硫化床浸塑。我们知道流化床是固体流态的第段，在固定床的基础上继续增大流速，床层开始和松动，床层高度开始，每个粉末颗粒被浮起，因而离开原来位置作一定程度的，这时便进入流化床阶段。

2、护栏按设置位置可分为路侧护栏和分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏，目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。分隔带护栏，是指设置于公路分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。安装桥梁护栏支架：钢板焊接支架安装方便，安装费用低。护栏按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。护栏，作为高速公路的设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用娜一种护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。

3、由于汽车撞击混凝土护栏时，汽车与混凝土护栏之间并没有真正意义上的撞击，而是通过汽车的前轮爬上混凝土护栏的坡面来消耗汽车的冲击动能，汽车结构没有与混凝土护栏发生，汽车结构与混凝土护栏之间没有能量交换。而汽车撞击半刚性护栏则是真正意义上的撞击，汽车结构与半刚性护栏之间要并进行能量交换。一般而言，半刚性护栏吸收的冲击动能比汽车前轮爬上混凝土护栏坡面吸收的能量大，所以，无论是乘员头部的HIC位，还是假人的合成减速度峰值，半刚性护栏都比混凝土护栏具有更低的值，即半刚性护栏比混凝土护栏具有更优的耐撞性。

 

注意事项：

1、防水防潮：在安装中，要注意做好防水防潮措施，特别是在或多雨的中，以防止水分侵蚀护栏材料，影响其使用寿命和安全性。

2、规范操作：安装中应遵循相关的安装说明和规范操作，确保护栏的性和安全性。这包括正确安装紧固件、连接件等，以确保护栏的整体结构牢固可靠。

3、应对极端天气：在暴风雨、暴雪等极端天气后，应对护栏进行检查，看有因风雨侵蚀或积雪堆积的损坏或变形，及时进行修复。

 

南京市安全隔离防护护栏 生产基地