产品名称：20CrNiMo
产品产地：进口/国产
产品价格：电议
产品品牌：德国/日本/法国/美国
产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
产品应用：普遍的应用于航天、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。
钢棒规格范围:直径2-500mm,长度0.5-30m；
钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m；
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产品介绍
Q215，是一种碳素结构钢。 【化学成分】（质量分数）（%） C：0.09-0.15 Mn：0.25-0.55 Si：≦0.30 S：≦0.050（），≦0.045（B级） P：≦0.045 脱氧方法：F、b、Z 【力学性能】 屈服强度215 抗拉强度（σb/MPa）：335-450 伸长率（δ5/%）： ≧31（a≦16mm），≧30（a>16-40mm） ≧29（a>40-60mm），≧28（a>60-100mm） ≧27（a>100-150mm），≧26（a>150mm） 其中 a 为钢材厚度或直径。 【冷弯性能】 180° 冷弯试验 d=0.5a （纵向）d=a（横向）(B=2a: 60mm），d=1.5a （纵向）d=2a（横向）(B=2a: >60～100mm） d=2a （纵向）d=2.5a（横向）(B=2a: >100～200mm） 其中d 为弯心直径，B 为试样宽度，a 为钢材厚度或直径。 【冲击试验】 温度：20℃ V型冲击吸收功（纵向）Ak/J：≧27 【主要特性】 具有高的塑性、韧性和焊接性能，良好的压力加工性能，但强度低。 【应用举例】 用于制造地脚螺栓、犁铧、烟筒、屋面板、铆钉、低碳钢丝、薄板、焊管、拉杆、吊钩、支架、焊接结构等。12CrMoV
12CrMoV ，统一数字代号：A31122 执行标准：GB/T 3077-1999 合金结构钢
化学成分
（质量分数）（%）
硫 S ：允许残余含量≤0.035
磷 P ：允许残余含量≤0.035
铬 Cr：0.30～0.60
镍 Ni：允许残余含量≤0.030
铜 Cu：允许残余含量≤0.030
钒 V ：0.15-0.30
钼 Mo：0.25-0.35
力学性能
试样毛坯尺寸（mm）：30
热处理：
次 淬火加热温度（℃）：970；冷却剂：空
第二次淬火加热温度（℃）：-
回火加热温度（℃）：750；冷却剂：空
抗拉强度 σb (MPa)：≥440(45)
屈服强度 σs (MPa)：≥225(23)
伸长率 δ5 (%)：≥22
断面收缩率 ψ (%)：≥50
冲击功 Akv (J)：≥78
冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥98(10)
布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高温回火状态）：≤241
交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。
2主要特性编辑
这是一种珠光体型耐热钢，在高温长期使用时具有高的组织稳定性和 热强性，热处理时 过热敏感性低，无 回火脆性倾向；钢在冷变形时 塑性高，可切削性尚好； 焊接性一般，但壁厚零件需预热到200～300℃，焊后需要进行除应力处理。这种钢通常在高温正火及 高温回火状态下使用，使用温度在-40～560℃。
3应用举例编辑
此钢主要在 汽轮机中用作蒸汽参数达540℃的主汽管道、转向导叶环、汽轮机隔板、隔板外环以及管壁温度 ≤570℃的各种过热器管、导管和相应的锻件。
冷却。在等温过程中组织已完全转变，等温后空冷即可。优点：通过选择等温温度来获得预期的组织和性能，且组织的均匀性和性能的一致性都较好，合金钢可得到较低的退火硬度，退火周期比较短。常用工具钢等温退火参数及硬度值见附录。球化退火定义：使钢中的碳化物球状化的退火方法称为球化退火。目的：降低硬度，改善切削加工性能。钢经球化退火后，形成的球状碳化物具有比片状碳化物低的硬度，有利于改善切削加工性能。4.2正常生产时，保持至少有三台鼓风机运行，且1#、2#鼓风机必须运行，保证烧结矿冷却所需风量的正常运行。环冷机运转速度、板式给矿机速度与烧结机台车速度相适应，布料均匀，不跑空台车。3主控室根据环冷下料温度，在不同的季节和环境温度，合理掌握鼓风机运转台数，有效的利用5#变频风机的可调性，合理调整风机运行频率，控制风机鼓风量，确保出口烧结矿温度达到60-80℃。4控制主要参数检测点：1#烟囱温度、1#～5#鼓风机风压、板式矿槽料位、板式给矿机及环冷机速度、卸矿温度、卸料矿槽冷却水进水流量和出水温度。也可以使用GB2828抽检及判定方案，一般按GB2828标准抽样判定，其中检验水平为Ⅱ，AQL值为4.尺寸涨缩：正常的尺寸涨缩是热处理的正常规律，若没有外力约束，油淬火外径涨大.8—1.2‰，盐淬火外径涨大1.—1.5‰.壁厚越大涨大量越大，应取上限。壁厚很薄时，涨大量很小，甚至不涨或缩小。要注意调整车削留量。件外观：影响零件的外观因素很多，如气氛均匀性，气氛纯度，炉压，碳势，炉体结构，炉体密闭性，清洗防锈性，淬火介质等等。
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