不管是水泥路面还是沥青路面，在经过投入使用后，或多或少都会出现各类道路病害。比较常见的有：龟裂、纵向和横向裂缝、沉陷、车辙、剥落、积水等。这些病害往往是路面基层未处置好、雨水侵蚀、地质变化和行车碾压等原因造成的。道路病害的出现不可避免，但在铺筑道路时选用更合适的材料并采用更科学的技术，可以延缓病害产生和延长道路寿命。

南京科柏石油化工有限公司的聚孚树脂沥青加筋层铺设于路面基层和沥青面层之间，由高性能材料复合而成，以其性能优势能有效应对多种道路病害。

裂缝是道路病害中最常见的一种，路面基层不稳、雨水侵蚀和重载车多次碾压是主要原因。聚孚树脂沥青加筋层可承担拉力很高，相当于8公分厚的细集料沥青面层或16公分厚的粗集料沥青面层，能够对路面加筋补强。同时，聚酯加筋布能通过蠕变缓冲路面应力，应对车辆碾压与地质变化对沥青面层的冲击。此外，聚孚树脂因其具有的高强度和延展性，能够有效防止雨水下渗破坏基层。综合多种作用，减少路面裂缝的产生，保护基层。

车辙是路面上行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度通常在1.5cm以上。路面受到横向推挤、面层与基层间不稳定、基层强度不足等原因均会导致车辙出现。聚孚树脂作为高分子聚合物，耐候性好，铺筑出的加筋层就算是在高寒高热地区，也能保持很好的强度，约束沥青面层并增强基层，减少车辙的出现。

剥落坑槽是沥青面层与路面基层结合力不足，在长期碾压拉扯下，出现的局部破损。聚孚树脂的粘结强度是普通粘层油的50倍以上，可以强力粘结沥青面层与路面基层，保护路面完整。

《公路沥青路面设计规范》和《城镇道路路面设计规范》中均有对路面增铺应力吸收层的明确要求。现在市场上的应力吸收层产品种类不少，随着近年来交通压力的变大和异常天气的增多，强度高加筋抗裂效果好、防水能力优越、粘结力强的高新技术材料更能适应道路的需求。南京科柏石油化工有限公司的聚孚树脂在强度、粘结力和延展性等力学性能上都具备显著优势，铺筑出的聚孚树脂沥青加筋层能够应对多种道路病害，延长道路寿命。