透水路面由欧美、日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水，缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题。

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并能有效消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害；同时，是保护地下水、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料；其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染等工作上，具有特殊的重要意义。

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   透水混凝土铺装的技术指标分为拌合物指标和硬化混凝土指标。

(1) 拌合物： 坍落度（5mm~50mm ）；

凝结时间（初凝不少于 2h ）；

浆体包裹程度（包裹均匀，手攥成团，有金属光泽）。

(2)硬化混凝土：强度（C15～C30 ）；

透水性（不小于 1mm/s ）；

孔隙率(10%～20%) 。

(3) 抗冻融循环：一般不低于 D100。

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    透水混凝土施工主要包括：摊铺、成型、表面处理、接缝处理等。
1）摊铺：机械或人工方式均可；
2）成型：可采用平板振动器、振动整平辊、手动推拉辊、振动整平梁等进行施工；
3）表面处理：主要是为提高表面观感，对已成型的透水混凝土表面进行修整或清洗；
4）透水混凝土路面接缝的设置与普通混凝土基本相同，缩缝等距布设，间距不宜超过6m 。

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   透水路面能够使雨水迅速渗入地表，有效地补充地下水，缓解城市热岛效应，保护城市自然水系不受破坏，具有很强的环保价值。同时，它解决了普通路面容易积水的问题，提高行走的安全性和舒适性，对于改善人居环境也具有重要意义。

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