本公司经营范围包括桥梁防撞护栏 不锈钢复合管护栏 景观护栏 灯光护栏，公路交通设施工程施工，进出口业务。

 

产品咨询：

1、模板制作模板是保证护栏个部尺寸和外观的基础。从模板制作开始要高、严要求。过去，护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，在铁皮易变形、表面平整度差、边缘变形多等。由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平整度不易保证。近几年，护栏施工中用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转多，长期效益好，但一次性投资较大。钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。常规做法是模板正面用3mm厚普通新钢板，根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接，无论用何种，都要保证钢模板的各部尺寸决对准确，其边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情而定，主要是保证模板在使用和吊装中不能变形。

2、护栏栏杆可以划分桥梁河道防护，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁分隔带护栏和人行、车道分界处护栏。由于汽车与混凝土波形护栏相撞时，在瞬间冲击荷载的作用下，波形护栏基本上不、不变形，碰掩中的能量吸收一是靠汽车本身的塑性变形，二是靠汽车与波形护栏之间的，三是靠汽车沿着波形护栏的爬高和汽车行驶方向的改变，而汽车行驶方向的改变则有利于使汽车恢复到正常行驶方向，所以混凝土波形护栏的截面形状和尺寸(高度、宽度等)直接影响碰撞的效果.目前，国内外混凝土波形护栏一般都采用上、下双截面的结构形式，其下截面较缓，用于抬升汽车，将动能转化为势能，减缓冲击速度，而其上斜面较陡，用于拦截汽车跨越波形护栏。碰撞事故中，混凝土波形护栏对车辆的冲击很大，不利于乘员的安全.目前仅在一些十分危险的路段使用。

3、抛光亮度可否足够，如果磨光马虎，没有认真抛光，会造成表面粗糙暗淡，应先粗磨，逐次更换更细的磨片，至少进行6次以上的更换，并且还要用抛光片加抛光膏抛光；表面可否有划痕凹坑，不锈钢栏杆护栏的成品如果保护不当，在交叉作业中会被物体碰撞、划伤。因此，应合理安排施工工序，对已完工的栏杆成品应进行必要的隔离和保护，防止异物碰撞和划伤；焊缝处管壁可否被磨穿透，如果选用的管材壁厚太薄,在加工弯头时，容易发生凹槽,并使管材的圆度变化，在对焊时又没有附加内衬套管的话，在磨平焊缝时，容易将鼓起一端的管壁磨穿透，应选用厚度的管材，对焊时好附加内衬套管。

 

注意事项：

1、施工规范：不锈钢复合管护的施工需严格按照设计方案进行，确保管道的敷设和连接的准确性。同时，需进行防腐处理，管道对腐蚀的抵抗能力。

2、定期清洁：铝合金栏杆在室外中，容易被灰尘、污渍和污垢覆盖。定期清洁是保持护栏外观亮丽的关键。可以使用温和的中性清洁剂和软布表面污物，避免使用刷子或以免划伤表面。

3、防护涂层：不锈钢防撞护栏的防护涂层是其防腐和耐久性的重要保障。当发现涂层出现磨损、剥落或变色时，应及时进行修补或重新涂装，以恢复其防护效果。

 

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