老挝万象市西阔达崩县桑基村叉车配件叉车租赁叉车维修叉车销售挖掘机装载机高空作业车平台车销售租赁维修配件批发​

叉车线束（Forklift harness）属于叉车神经系统，由导线，接线端子和绝缘护套（套管/胶带/橡胶护套），支架/线槽/轧带等辅助材料组成，端子材料（铜）铜主要材质种类为两种黄铜和青铜（黄铜硬度低于青铜硬度），护套材料（塑料）常用的主要材料为PA6，PA66，ABS，PBT，PP等，外面包有不同颜色绝缘层的铜心线，进行信号传输。导线分为单色导线和复色导线。导线根据截面积分为0.35、0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、3.0 、4.0等几种。根据工作环境和空间来选择包扎材料。绝缘护套有胶带、波纹管、PVC管和PVC胶带、布胶带、纤维胶、纸胶带等多种材料，黑色胶带、黄色胶带、红色胶带等三种常见的颜色区分。导线套管具有耐磨、阻燃、防腐、防止和减少噪音干扰性能特点，波纹管、PVC管、纤维管等都是常用的导线套管，波纹管优点耐磨性，耐高温性、阻燃性、耐热性高。波纹管耐高温区间在-40℃～150℃间常见的波纹管分为PP和PA  2种。PA材料在阻燃、耐磨方面优于PP材质;材质接插器作为连接零件材质一般是塑料，把压有铜端子的导线插入其内起到线与线间、线与电器元件之间的连接，端子种类形式较多，包括环形端子、螺母形端子、阴端子、阳端子、套筒等.根据叉车作为厂内机动工业车辆工况，作业环境相对恶劣，潮湿高温腐蚀低温等工况，线束的耐高温耐磨防腐蚀性能属于基本物理要求，大部分线束处于裸漏或附着于车身，护顶架等结构件，按照叉车线束的布局位置或用途分为main harness全车线, front harness前部线束 ,rear harness后部线束,engine harness发动机线束,仪表线束instrument panel wiring harness，大灯线束headlight wiring loom，Electric control assembly wiring harness电动控制总成线束，CANBus（ControLLer Area Net-work Bus）集成总线控制器局域网总线技术等。

叉车线束与线缆的区别，线束和线缆虽都是电气导线的组成形式，线束更多用于电线组织标识-连接电器设备用于维护和管理，而线缆则是传动电能或信号的介质，叉车线束Forklift harness往往传输的是信号，把多根电线组合一起通过颜色区分识别，易于安装与维护，全车大线，仪表线束，发动机线束等都是常用的叉车线束，属于叉车控制系统的神经连接网络，叉车线缆Forklift cable输送的电能或信号，分为电力线缆和信号线缆，例如电瓶连接线 battery cable，用于铅酸蓄电池的充放电环节的电能传送，线束和线缆的绝缘层，导线截面积等都存在明显差异，涉及质量的可靠性，安全性，导电性，耐用性都有严格的规范要求，发动机线束应用高阻燃性、防水、机械强度高的开口或闭口波纹管套扎，车身线束由于车体固定接触震动等情况，也采用波纹管。仪表线束位于仪表壳内，工作环节好于其他线束，可采用胶带全部缠绕或者花缠.PVC管与波纹管类似，但是PVC管具备更好的柔软性和抗弯曲性能，主要用于线束分支拐弯处的圆滑，耐磨，高防水性能.叉车线束一般是无需完全绝缘的，而叉车线缆须要进行绝缘测试以确保安全可靠性。