德标S355JR方料、S355JR0.15-500
方料S355JR、S355JR抗拉强度-慧海报价
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Q195,是一种碳素结构钢。屈服强度195MPA。比Q235强度低。用于建筑、结构、摩托车车架等。美国ASTM的牌号是Gr.B(σs185)。σs185就是屈服强度为185MPa。
42CrMo钢属于超高强度钢,具有高强度和韧性,淬透性也较好,无明显的回火脆性,淬火时变形小,调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力,低温冲击韧性良好,高温时有高的蠕变强度和持久强度[1]。
42CrMo适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具,用于制造比35CrMo钢要求更高或截面尺寸更大的重要零件,如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、受载荷极大的连杆、弹簧夹,以及用于1200~2000m石油深井的钻杆接头和打捞工具等[1]
化学成份
42CrMo
42CrMo(3)
碳C:0.38~0.45%
硅Si:0.17~0.37%
锰Mn:0.50~0.80%
硫S:允许残余含量≤0.035%
磷P:允许残余含量≤0.035%
铬Cr:0.90~1.20%
镍Ni:允许残余含量≤0.030%
铜Cu:允许残余含量≤0.030%
钼Mo:0.15~0.25%
力学性能
抗拉强度σb(MPa):≥1080(110)
屈服强度σs(MPa):≥930(95)
伸长率δ5(%):≥12
断面收缩率ψ(%):≥45
冲击功Akv(J):≥63
冲击韧性值αkv(J/cm2):≥78(8)
硬度:≤217HB
试样尺寸:试样毛坯尺寸为25mm


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为配合一包到底新工艺新技术的应用,首钢也进行了相适应的耐火材料应用技术的研究。首钢京唐一包到底工艺路线一包到底,即采用一种具备铁水的盛接、运输、缓冲贮存、铁水预处理、转炉兑铁和铁水保温等多功能的盛铁容器──铁水包,将高炉出来的铁水,在经过必要工艺流程处理后,以不更换该铁水包的生产组织模式,直接兑入转炉内冶炼,该冶金流的工艺过程被称为一包到底铁水运输技术。京唐公司一包到底工艺采用了铁水包从高炉计重盛铁包车运输炼钢作业区前扒渣KR搅拌脱硫二次扒渣兑入转炉冶炼的路线。产生原因:连铸坯的皮下气泡、表面气孔、非金属夹杂物、加热温度不均、钢温过低或轧后冷却不当(如优质碳素结构钢)等。预防措施:炼钢应作好钢水的冶炼和脱气工作,降低出钢温度,采用保护浇铸,避免二次氧化;轧钢应合理控制炉温和冷却速度。折叠特征:钢材表面沿轧制方向局部较长或连续的近似裂纹的缺陷。一般呈直线状。产生原因:轧件半成品出现耳子、严重划伤或孔型错辊后的轧件再轧制时边角部位无法延展开而造成。预防措施:合理控制半成品轧件尺寸,生产过程中应经常用木棒检查轧件辊缝两边有无耳子和孔型错辊现象;注意观察轧件运行状况。