SCM445光亮棒合结钢提供原厂证明





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Q195，是一种碳素结构钢。屈服强度195MPA。比Q235强度低。用于建筑、结构、摩托车车架等。美国ASTM的牌号是Gr.B(σs185)。σs185就是屈服强度为185MPa。




42CrMo钢属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，淬火时变形小，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好，高温时有高的蠕变强度和持久强度[1]。


42CrMo适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具，用于制造比35CrMo钢要求更高或截面尺寸更大的重要零件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、受载荷极大的连杆、弹簧夹，以及用于1200~2000m石油深井的钻杆接头和打捞工具等[1]
化学成份
42CrMo
42CrMo(3)
碳C：0.38～0.45%


硅Si：0.17～0.37%


锰Mn：0.50～0.80%


硫S：允许残余含量≤0.035%


磷P：允许残余含量≤0.035%


铬Cr：0.90～1.20%


镍Ni：允许残余含量≤0.030%


铜Cu：允许残余含量≤0.030%


钼Mo：0.15～0.25%


力学性能
抗拉强度σb(MPa)：≥1080(110)


屈服强度σs(MPa)：≥930(95)


伸长率δ5(%)：≥12


断面收缩率ψ(%)：≥45


冲击功Akv(J)：≥63


冲击韧性值αkv(J/cm2)：≥78(8)


硬度：≤217HB


试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm

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分析汽车悬挂簧和阀门弹簧等的失效原因发现，引起疲劳破坏的主要是非金属夹杂物，尤其是Al2O3和TiN夹杂物对弹簧钢疲劳寿命的危害。以往生产高质量弹簧钢主要采用电炉一电渣重熔或真空电弧重熔等特种冶炼方法。随着炉外精炼技术的发展，钢中夹杂物的总量显著降低，尤其是采用RH真空脱气工艺可实现超低氧(ULO)钢或超洁净钢(UCS)的生产。对钢材的检验结果证实氧含量低于1510的低氧(LO)钢可满足1960MPa高应力弹簧的使用要求。其中有些产品或网络并非都具有工业标准或者未经历考验，系统集成后相互间均可能产生影响。因此在系统设计、元件选用、设备就位、安装、接排线、调试、维护等方面都有合理与否的问题，有先天条件限制也有后天人为因素，或刚运行时正常以后随着诸多原因致使环境变化而引起异常。电器成套时为减少干扰的机会，应按有关行业规定做相关的准备工作，以杜绝隐患。鉴于系统设计、设备就位等事宜均由用户根据各自生产情况、使用要求、资金条件等因素权衡而定，不便随意更改，这里仅从电气方面提些建议，包括：1设备就位----在整个系统大原则已确定的情况下（包括电气柜内的元件），参照原理，尽力做到布置合理，便于减少无效排线路径以降低有害因素。