ER439不锈钢焊丝
详细说明： 409L成本低廉，柔韧性好，成材率高，容易更换，属于环保性新产品。
409L不锈钢具有优良的耐腐蚀性，适合于延长汽车寿命和汽车的轻量化，且作为可回收再利用的环保材料，GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler ER439不锈钢焊丝
等主要汽车厂商在排气系统方面100％采用不锈钢。
汽车排气系统将汽车发动机所产生的高温、高速燃烧废气进行处理后，把它排出汽车外部。排气系统的主要功能在于减少震动和噪音，而且将废气进行再燃烧后，把它转换成清净的气体。 汽车排气系统是汽车部件中长的部件，ER439不锈钢焊丝
该系统要承受极大的温度变化(-20～850℃)和高温、高速排气气体的高频震动，而且处于汽车内变化大、复杂的环境中，409L可承受的温度极限为(-20～650℃)。
ER409Ti不锈钢药芯焊丝
1、马氏体不锈钢焊条
马氏体不锈钢包括含铬5~9%的中铬钢和含铬12%的高铬钢。此类钢淬硬倾向大，焊后易产生高硬度的马氏体和贝氏体使脆性增加，残余应力也较大，容易产生冷裂缝。故一般焊前必须进行预热及层间保温，焊后尚未冷却前进行高温回火。
2、铬13不锈钢的焊接
此类铬钢焊接后硬化性较大，容易产生裂纹，若采用同类的铬不锈钢焊条（CHK202、CHK207）焊接，则必须进行300℃以上的预热和焊后700℃左右的回火缓冷处理。若焊件不能进行焊后处理，则应用铬不锈钢焊条（CHS107、CHS207）等焊接。
3、铬17不锈钢的焊接
此类铬钢通常为改善耐蚀性及可焊性而加适量的稳定化元素钛、铌、钼，可焊性较铬13钢为好，可采用同类型的铬不锈纲焊条（CHK302、CHK307）焊接。焊前，焊件应进行200℃左右预热，焊后进行800℃左右的回火处理。也可采用铬镍不锈钢焊条（如CHS107、CHS207），焊后不进行热处理。
