sus303
SUS303是奥氏体型易切削不锈耐磨耐烧钢,为改善该钢的性能,可在钢中加入不多于0.60﹪的钼,可耐烧蚀,产品良好的切削性及耐烧、耐蚀性。303不锈钢机械性能退火去应力后,抗拉强度515MPa,屈服强度205MPa,延伸率40%。不锈钢303的标准硬度HRB 90-100, HRC 20-25。(注:HRB100 = HRC20)
有耐烧性要求的场合;最适用于加工螺栓、螺母。
2化学成份
SUS303
SUS303
碳 C :≤0.15硅Si:≤1.00
锰 Mn:≤2.00
硫 S :>=0.15
磷 P :≤0.20
铬 Cr:17.00~19.00
镍Ni:8.00~10.00
钼 Mo:可加入≤0.60
3力学性能
抗拉强度 σb (MPa):≥520
条件屈服强度 σ0.2 (MPa):≥205
伸长率 δ5 (%):≥40
断面收缩率 ψ (%):≥50
4硬度编辑
≤187HB;≤90HRB;≤200HV
5热处理编辑
固溶1010~1150℃快冷。
6金相组织
组织特征为奥氏体型。
一般以热处理状态交货,其热处理种类在合同中注明;未注明者,按不热处理状态交货
8特性区别
sus303与sus304的特性区别:
同为低碳钢,其主要区别是碳含量不一样:
sus303 的碳含量约为: <=0.15%
sus304 的碳含量约为: <=0.08%
实际上sus304 硫含量也比sus303小很多:
sus303: P<=0.20% S>=0.15%
sus304:P ≤0.045 S ≤0.030
安装诱导轮后的抗汽蚀性能计算4.1诱导轮汽蚀余量[2]诱导轮流量为其中为诱导轮外缘间隙泄漏量,为影响诱导轮流量的泵泄漏量。诱导轮汽蚀比转速为其中为进口流量系数,诱导轮进口轴面速度,轮缘进口圆周速度。所以,诱导轮汽蚀余量为4.2加装诱导轮后主叶轮汽蚀性能分析一般诱导轮扬程系数,则诱导轮实际产生的扬程为217-J/JA泵未装诱导轮时,当流量为Q=3m3/h,汽蚀余量为。加装诱导轮后主叶轮的汽蚀余量为加装诱导轮后,主叶轮的汽蚀余量减少。在寒冷季节,混凝土表面应设置保温措施,以防止寒潮袭击。温度裂缝的处理方法混凝土裂缝的修补措施主要有采取以下一些方法:如表面修补法,嵌缝法,结构加固法,混凝土置换法等。1表面修补法表面修补法主要适用于稳定和结构承载能力没有影响的表面裂缝以及深进裂缝的处理。通常的处理措施是在裂缝的表面涂抹水泥浆、胶泥或在混凝土表面涂刷油漆、沥青等防腐材料,在防护的同时为了防止混凝土受各种作用的影响继续开裂,通常可以采用在裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等措施。2嵌缝法嵌缝法是裂缝封堵中最常用的一种方法,它通常是沿裂缝凿槽,在槽中嵌填塑性或刚性止水材料,以达到封闭裂缝的目的。常用的塑性材料有聚氯胶泥、塑料油膏、丁基橡胶等等;常用的刚性防水材料为聚合物水泥砂浆。3结构加固法当裂缝影响到混凝土结构的性能时,就要考虑采用加固法对混凝土结构进行处理。结构加固中常用的主要有以下几种方法:加大混凝土结构的截面面积,在构件的角部外包型钢、采用预应力法加固、粘贴钢板加固、增设支点加固以及喷射混凝土补强加固。4混凝土置换法混凝土置换法是处理严重损坏混凝土的一种有效方法,此方法是先将损坏的混凝土剔除,然后再置换入新的混凝土或其他材料。常用的置换材料有:普通混凝土或水泥砂浆、聚合物或改性聚合物混凝土或砂浆。结语温度裂缝的存在是混凝土施工中不可避免的普遍现象,泵送混凝土施工同样如此。我们应该明白裂缝的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力,影响建筑物的使用功能,而且会引起钢筋的锈蚀,混凝土的碳化,降低材料的耐久性,影响建筑物的承载能力。n炉子大型化;无渣出钢;Al脱氧;真空或非真空条件下长时间搅拌;高碱度渣精炼;连铸。n相关技术体现在:钢包耐火材料的碱性化及钢包和中间薄的高温预热。n具体精炼技术体现在:初炼钢液的低氧化和低温化;初炼炉出钢的钢渣分离;精炼渣的合成化和液相化以及在线分析化;钢液精炼的模型化(包括吹氩搅拌的流量、时间以及吹氩位置);钢包浇钢的出渣;温度和成分以及铝脱氧工艺的过程控制。n连铸技术体现在:钢包和中间包的留钢;钢流浇注气氛的惰性化和防堵;中间包钢水的大容量化;中间包钢水流动的化;结晶器钢液面的稳定;连铸坯的大型化;二冷喷雾的均匀;电磁搅拌的多极化;轻压下技术。因此将磁铁精矿作为主料,配比稳定在60%左右,增加了烧结过程中铁酸钙矿相的形成。2控制适宜的烧结矿碱度碱度是影响烧结矿质量的一个基本因素,碱度不同烧结矿的矿物组成不同,随碱度提高烧结矿强度和质量显著提高,生产实践中烧结矿的碱度范围为1.80-2.30。3#烧结机建成投产后控制在1.900.1的水平,强度等各项指标比较好,但进入2015年球团生产由于各种因素限制,质量一直上不去,同时为了提高生铁品质,对成分相对复杂的块矿入炉比例进行控制,因此就要提高烧结配比。