



sus301
SUS301(17Cr-7Ni)不锈钢经冷加工后可得到高强度。SUS301不锈钢用于铁路车辆、带式输送机、螺栓和螺母、弹簧等。
●化学成份:碳 C :≤0.15
硅 Si:≤1.00
锰 Mn:≤2.00
硫 S :≤0.030
磷 P :≤0.045
铬 Cr:16.00~18.00
镍 Ni:6.00~8.00
2特性
SUS301对比304含有低Ni,Cr及高C成分,通过冷加工可以达到高强度。
SUS301对比普通钢种, 有的高温强度,抗疲劳强度及耐腐蚀性,使用在电车达到重量轻。
特点
1)冷加工变形后得到高强度和硬度;
2)对比普通钢种, 有的高温强度,抗疲劳强度及耐腐蚀性,使用在电车达到重量轻,降低成本
3生锈情况
301时间长了有可能生锈,但不可能在短的时间之内生锈。
不锈钢是会生锈的,生锈时间的快慢具体看环境:潮湿、酸碱性强的空气环境中生锈快,海边就比内陆生锈快。
还要看不锈钢本身的材质,主要起防锈功能的是镍,根据含镍量的高低分为好几种型号:从低到高依次是201# 、202#、 301#、 304#。
4钢线分类
(301)不锈钢光亮线,(301)不锈钢车轴线,(301)不锈钢电解线,(301)不锈钢全软线,(301)不锈钢退火线,(301)不锈钢氢退软线,不锈钢方线,不锈钢压扁线,(301)不锈钢抛光线,不(301)锈钢发夹线,不锈钢半圆线等不锈钢线材。
SUS301密度为7.93g/cm-3。
5力学性能
抗拉强度 σb (MPa):≥520条件屈服强度 σ0.2 (MPa):≥205
伸长率 δ5 (%):≥40
断面收缩率 ψ (%):≥60
硬度 :≤187HB;≤90HRB;≤430HV
6热处理
热处理规范:固溶1010~1150℃快冷。
金相组织:组织特征为奥氏体型。
7交货状态编辑
一般以热处理状态交货,其热处理种类在合同中注明;未注明者,按不热处理状态交货。


在这种条件下,必须采用9%Cr或12%Cr马氏体耐热钢。这些钢种对焊接工艺和焊后热处理提出了严格的要求,必须采取特殊的工艺措施,才能确保接头的焊接质量。对于锅炉过热器和再热器高温部件,在超临界和特超临界蒸汽参数下,其工作温度范围为56~65℃。在低温段通常采用9~12%Cr钢,从高温耐蚀性角度考虑,选用12%Cr钢。在6℃以上的高温段,则必须采用奥氏体铬镍高合金耐热钢。根据近期的研究成果,对于高温段过热器和再热器管件,为保证足够高的高温耐蚀性和抗氧化性,应当选用铬含量大于2%的奥氏体钢,25Cr-2NiNbN(HR3C),23Cr-18NiCuWNbN(SE25),22Cr-15NiNbN(TempaloyA-3),和2Cr-25NiMoNbTi(NF79)等。SPCE---表示深冲用冷轧碳素钢薄板及钢带,相当于8AL(5213)深冲钢。如需保证非时效性,在牌号末尾加N为SPCEN。冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号:退火状态为A,标准调质为S,1/8硬度为8,1/4硬度为4,1/2硬度为2,全硬度为1.表面加工代号:无光泽精轧为D,光亮精轧为B。SPCC-SD表示标准调质、无光泽精轧的一般用冷轧碳素薄板。再如SPCCT-SB表示标准调质、光亮加工,要求保证机械性能的冷轧碳素薄板。主动电器的电磁体系——如电磁继电器和触摸器的电磁体系、主动开关的电磁脱扣器及操作电磁铁等。其他用处的电磁铁——如磨床的电磁吸盘以及电磁振荡器等。原理将螺线管通电后可发作如一磁铁棒的磁场。图中的圆圈为导线截面,点代表电流出萤幕,叉代表流入萤幕;附箭头的椭圆圆圈是磁力线。当直流电经过导体时会发作磁场,而经过作成螺线管(Solenoid)的导体时则会发作相似棒状磁铁的磁场。在螺线管的中心参加一磁性物质则此磁性物质会被磁化而抵达加强磁场的作用。2故障子网FN是一个模糊行为PETRI网。即FN={P,T;F,D,λ,α,β,v},P=Ptra∪Psub={p,p2,…,pn}。其中Psub是子网库所结点有限集,它表示数据抽象,对于.p∈Psub,若t∈p,则β(t)的值需综合设备运行情况实时计算取得。Ptra是传统PETRI网的库所有限集,它和其余参数意义同模糊行为PETRI网。理子网RN是一个特殊的谓词变迁网(Pr/T-PN),由九元组构成,即RN={P,T;F,U,V,AP,AT,AF,β},并符合:(P,T;F)为经典PETRI网,且dom∪cod=P∪T,其中dom={x|.y:(x,y)∈F},cod={y|.x:(x,y)∈F},即RN不包含孤立结点,称为RN的基网。
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前者主要由盘条轧制技术控制,后者除去轧制技术之外,还严重受上游工序的影响。任何质量控制都要靠严格的完整的质量保证体系,靠工厂工序的保证能力,靠质量控制系统的科学、准确、及时的测量、分析和反馈。高速线材轧机是高度自动化的现代轧钢设备,其质量控制概念也必须着眼于全系统的各个质量环节。为了准确的判断和控制缺陷,首先要把缺陷产生的原因分析清楚,并设法将它控制消灭在最初工序。缺陷的清理或钢材的判废越早,损失越少。它表示金属材料在拉力作用下抵抗破坏的能力。计算公式为:σ=Fb/So式中:Fb--试样拉断时所承受的力,N(牛顿);So--试样原始横截面积,mm2。抗拉强度(Rm)指材料在拉断前承受应力值。材料试验机当钢材屈服到一定程度后,由于内部晶粒重新排列,其抵抗变形能力又重新提高,此时变形虽然发展很快,但却只能随着应力的提高而提高,直至应力达值。此后,钢材抵抗变形的能力明显降低,并在弱处发生较大的塑性变形,此处试件截面迅速缩小,出现颈缩现象,直至断裂破坏。1钢结构的基本概念钢结构是以钢铁为基材,经过机械加工组装而成的结构件。钢结构的特点材料的强度高,塑性和韧性好钢材和其它建筑材料诸如混凝土、砖石和木材相比,强度要高得多。特别适用于跨度大或荷载很大的构件和结构。钢材还具有塑性和韧性好的特点。塑性好,结构在一般条件下不会因超载而突然断裂;韧性好,结构对动力荷载的适应性强。良好的吸能能力和延性还使钢结构具有优越的抗震性能。钢结构构件断面小、自重轻;钢材的密度虽比混凝土等建筑材料大,但钢结构却比钢筋混凝土结构轻,原因是钢材的强度与密度之比要比混凝土大得多。宝钢、抚顺特钢为C919供应三种牌号钢材设计、系统集成、招标,逐步提升国产化,是商飞研制国产大飞机的思路。据了解,我国于2010年开始,由钢铁研究总院牵头,联合宝钢股份和抚顺特钢开展了满足民航客机适航认证要求的300M钢大尺寸棒材攻关,并于2012年进入装机应用阶段。由钢研总院牵头,联合抚顺特钢开展了满足民航适航认证要求的15-5PH沉淀硬化不锈钢棒材及板材的技术攻关。《冶金报》记者了解到,商飞C919项目材料/标准件合格产品目录中所包含的钢材主要有9种牌号,包括4340、300M、303221-6-44015-5PPH13-8Mo、17-7PH等,涉及6家钢材供应商,其内只有宝钢股份和抚顺特钢两家,4家国外供应商分别为塔塔钢铁、卡本特、奥钢联和奥博杜瓦。



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