美国MPI MARPOL EVA 1803 EVA销售

阻燃性塑胶原料具有自熄性，即使不加任何阻燃剂，可达到UL标准的94V-0级。塑胶原料树脂在欧洲市场的增长尤以汽车零部件制品市场的增长为迅速，特别是发动机周围零部件、变速传动部件、转向零部件等都选用了塑胶原料塑料代替一些传统的高价金属作为制造材料。随着汽车行业适应微型化、轻量化以及降低成本的要求，塑胶原料树脂的需求仍将不断增长。欧洲某车型有44个零部件采用了塑胶原料塑料代替传统的金属制品。注射压力和注射速度要适当提高，机筒温度提高10-40℃。由于玻纤在注塑过程中会沿流动方向取向，引起力学

HNBR还具有优异的耐磨性，HNBR与NBR、FKM在15℃石油介质中的磨损试验表明，前者的耐磨性能分别为后两者的2～3和3～4倍。化学介质和耐臭氧性能HNBR在高温下能耐酸、碱和盐，能在强腐蚀性添加剂的润滑油和燃料油介质中工作。在模拟油田深井开采酸性液/气介质环境时（气相：5％H2S、2％CO75％CH4，液相：95％柴油、4％水、1％缓蚀剂），由实验曲线可以看出，FKM、TFE/P、NBR均不能承受高温下的酸性介质环境，而HNBR表现出性能。

美国MPI MARPOL EVA 1803 EVA简介：

应用范围一般可应用于制造PLASTIC管、PLASTIC板材等材料，多用于建筑、家居方面比重:1.25-1.35克/立方厘米 成型收缩率:0.5-0.7% 成型温度：290-350℃ 干燥条件：130-150℃ 4小时塑胶原料树脂是在聚苯树脂改性的基础上发展起来的三元共聚物。其中A代表丙烯睛、B代表丁二烯、S代表苯。塑胶原料树脂具有三种组份的综合性能、A可以提高耐油性、耐化学腐蚀性，从而具有一定的表面硬度;B使塑胶原料呈现橡胶态的韧性，提高了冲击韧性;S使塑胶原料塑料呈现出较好的流动性，使之具有热塑性塑料成型加工的良好性能。

同时，该产品的推出也是米其林公司在轮胎科技及研发上不断超越自我的具体表现。源自国家轿车质量监督检验和青岛市产品质量监督检验对“米其林”品牌、规格为185/6R1482H的EnergyXM1+和EnergyXM1的轮胎进行的磨损对比行驶试验得出的磨损里程寿命估计值比较结果。该结果可能会因气候、路线、路况、车辆、驾驶员操作和轮胎规格等因素的改变而有所不同。米其林()投资有限公司副总裁、米其林轿车及轻卡轮胎替换市场和销售总监高安东先生表示：“在目前乃至未来相当长的时间里，市场上保有量的将会是以家庭所有，小排量，经济实用为主要特征的经济型轿车。

美国MPI MARPOL EVA 1803 EVA性能：

防爆: 远离热源、火花、明火、指示灯和其他点火源保存。防静电: 避免静电释放。止拉伸，因此克服这种结合对产生更强的塑胶原料纤维来说是一个关键因素。玻璃化温度-39℃脆化温度-62℃以下结晶熔点约170℃

在研发过程中，已制定发布的国家标准和行业标准9多项，覆盖了天然橡胶生产加工的整个过程；申报国家8项，其中已授权的发明一项，实用新型4项。该项成果的推广应用，加快了我国天然橡胶产业结构的调整步伐，使我国天然橡胶产品质量普遍得到了显著提高，产品合格率达到98%以上，其中一级品达95%以上，降低了生产成本，增强了市场竞争力。目前该项成果已在海南、云南和广东等地的1多个橡胶加工厂推广应用，近三年来已创利税5多亿元，产生了巨大经济、社会和生态效益。

美国MPI MARPOL EVA 1803 EVA应用：

（3）优异的热性能：a、耐高温、耐低温同时具备；度，软化点高，耐热，磨擦系数低，耐磨损，自润滑性，吸震性和消音性，耐油，耐弱酸，耐碱和一般溶剂， 1. 开机与停机对于阻燃级塑胶原料为了防止阻燃剂发生分解，有严格的要求。在开机吋，应先对料筒用通用级塑胶原料进行清洗，然后再加工。在停机前(指停机20分钟以上者)，一方面须将料筒温度降低至100℃以下，另一方面须排空料筒内的物料，并用通用级塑胶原料清洗料筒后方可停机。其目的是使阻燃级塑胶原料不发生分解。

瑞典品牌乐必得(Rapid)迎合客户需求推出的“开放式”破碎机，除於切碎的工学设计上花工夫外，亦考虑到破碎後粉碎机内部的迅速清理，以求“能省即省”，增加生产效益。节能是所有塑料加的共同愿望，但要提升整个加工过程的节能效果，需要考虑到方方面面。近年巿场上有助於实现节能的产品层出不穷，遍及原材料、辅助设备以至核心的成型技术，这些功能上的改进，累积起来可大大提升节能空间。塑料的应用已渗透到衣、食、住、行等各个环节，在现代人们的生活中发挥巨大作用。