本公司经营范围包括桥梁防撞护栏 不锈钢复合管护栏 景观护栏 灯光护栏，公路交通设施工程施工，进出口业务。

 

产品咨询：

1、因没有用专用设备加工成型，护栏定位禁绝确。应挑选具有专用设备的工厂加工，要加强对加工构件的查看，避免不合格品流入施工区。因选用的管材壁厚太薄，在加工弯头时简单发生凹瘪，并使管材的圆度改变，在对焊时又没有附加内衬套管，这么在焊接后磨平焊缝时，简单将鼓器一端的管壁磨穿透。应选用厚度的管材，对焊时Zui佳附加内衬套管。护栏的使用寿命一直试客户比较关心的问题，如何护栏的使用寿命呢下面由护栏生产厂家来为大家介绍一下如何护栏的时候用寿命。浸塑是在护栏加工完成后对其进行的一项表面处理技术。浸塑便是把烧红的护栏浸入塑粉中，让其颗粒附着在其上，高温使塑粉融化流平的一个。塑粉是一种聚化合物，参与剂和氯元素外会不易老化和抗腐蚀效果。

2、碰撞速度通过对快速干线的车速进行的统计，发现各条高速公路上车速高的均为小客车，客车的平均速度高于货车的平均速度，小型车的速度均高于大型车的平均车速，另外，小轿车的超速现象十分严重。定制护栏可以保护设施的损坏。防撞指护栏防护对象冲出护栏范围造成损失作用是。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险）：有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备。另外对物流搬运设备自身也起到防护隔离作用。

3、由于汽车撞击混凝土护栏时，汽车与混凝土护栏之间并没有真正意义上的撞击，而是通过汽车的前轮爬上混凝土护栏的坡面来消耗汽车的冲击动能，汽车结构没有与混凝土护栏发生，汽车结构与混凝土护栏之间没有能量交换。而汽车撞击半刚性护栏则是真正意义上的撞击，汽车结构与半刚性护栏之间要并进行能量交换。一般而言，半刚性护栏吸收的冲击动能比汽车前轮爬上混凝土护栏坡面吸收的能量大，所以，无论是乘员头部的HIC位，还是假人的合成减速度峰值，半刚性护栏都比混凝土护栏具有更低的值，即半刚性护栏比混凝土护栏具有更优的耐撞性。

 

注意事项：

1、材料选择：选择正规、信用度好的公司合作，确保铝合金栏杆的材料。铝合金管材应符合，含有一定量的镍和铬，以保证不生锈和足够的强度。

2、禁止攀爬：不锈钢防撞护栏的主要功能是防止碰撞和提供安全隔离，而非供人攀爬。因此，应严禁在护栏上攀爬或悬挂物品，以免发生危险。

3、垂直间距与高度：根据规定，栏杆的垂直间距和高度需符合安全。例如，栏杆垂直间距不大于0.11m，护栏高度在24m以下时不低于1.05m，高度在24m以上时不应低于1.1m等。

 

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