S35C汽车冷轧高强钢板规格0.8 1.0 1.2 1.5...




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S35C镀锌板卷销售单位信息:
159-2063-1998
DC54D+Z牌号解析
D:冷成形用扁平材,flat products for cold forming
C:冷轧,cold rolled
54:序列号,无特定含义,代表特深冲用
D:热镀代号,for hot dip coating
Z:纯锌镀层,zinc coating
成分(Wt%)
C碳元素 : <=0.12
Si硅元素 : <=0.5
Mn锰元素 : <=0.6
P磷元素 : <=0.1
S硫元素 : <=0.045
Ti钛元素 : <=0.3
Nb+Ti : <=0.3
备注1 : a允许用 Nb 代替部分 Ti,此时 Nb 和 Ti 的总含量应不大于 0.30%。
性能
常规拉伸
镀锌
材料特性及典型应用
材料特性: 具有比深冲压级更大的延展性,适用于制造特深冲压
成形
及更复杂加工的零部件
典型应用: 家电板,如空调内外机、电脑机箱、冰箱背板及彩涂基板等;轿车翼子板、结构件、门板、侧围外板、行李箱外盖板、地板,客车内板、外板、顶板,卡车内外板等。
热镀锌抗腐蚀能力远远高于冷镀锌(又称电镀锌)。热镀锌在几年里都不会生锈,冷镀锌在三个月内就会生锈。
冷镀锌工艺用于保护金属防止腐蚀,为此利用了锌填料的涂料,在利用任何一种涂敷的方法将其涂在被保护表面,干燥之后形成锌填料涂层,在干燥涂层中具有含量的锌(达到95%)。钢铁在冷却的条件下在表面镀锌,而热镀锌是钢管在热浸的条件下对表面镀锌,它的附着力很强,不容易脱落,热镀锌管虽然也出现锈蚀的现象,但在很长的周期可以满足技术、卫生要求



国家有关标准中规定.管件的壁厚减薄量不得超过其名义厚度的5,但在现场实测发现,有些壁厚减薄量达到了2o~3。对于此类问题的检查,用一般的卡尺等测量工具往往难以发现,此时只有使用超声测厚仪才可测出。度超标硬度超标问题的产生,主要是由于成形后的热处理工艺问题其解决的方法是用正确的热处理工艺再进行一次热处理.此问题一般都可以解决3材料及加工过程中所产生的缺陷此类问题对装置的安全危害.检查起来又比较麻烦。去氢的效果取决于后热的温度和时间。温度一般在2~3℃范围内,保温时间与板厚有关,通常为2~6小时。对同一板厚,后热温度高,保温时间可缩短。焊后热处理一般情况下,热轧钢和正火钢焊后不需热处理。对要求抗应力腐蚀的焊接结构、低温下使用的焊接结构及厚壁高压容器等,焊后都需要进行消除应力的高温回火。确定回火温度时要注意:a.不要超过母材的回火温度,以免影响母材的性能,约比母材的回火温度低3~6℃;b.对于含有铬、钼、钒等的低合金钢,在回火时要避开6℃左右的温度区间,以免产生再热裂纹。DCS应用之所以如此普遍,究其原因它有以下一系列的特点和优点:分散性:其含义是指分散控制、地域分散、设备分散、功能分散和危险分散。硬件积木化和软件模块化是分散性的具体体现。目的是为了使危险分散,进而提高系统的可靠性和安全性。集中性:其含义是指集中监视、操作和管理。用通信网络把分散的设备构成统一的整体,用分布式数据库实现全系统的信息集成,进而达到信息共享。人们可以同时在多台操作站上集中监视、操作和管理。
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因此这类钢的退火目的一方面是使其被拉长的晶粒变为等轴晶粒,另一方面使马氏体分解为铁素体和颗粒状或球状碳化物,以达到软化的目的。奥氏体钢含有大量NMn等奥氏体形成元素,即使在常温下也是奥氏体组织。但是钢中含碳较多时,热轧后会析出碳化物。另外,晶粒度也会因加工而变形。这种钢的退火就是使析出的碳化物在高温下固溶于奥氏体中,并通过急冷使固溶了碳的奥氏体保持到常温,同时在退火中调整晶粒度,以达到软化目的。安全注册有效期为五年。有效期满前三个月内,制造单位应向颁发证书的质量技术监督行部门提出换证申请,办理换证手续。逾期不办或未批准换证的,撤消其安全注册资格,由发证机关收回原证书,停止使用安全标记。安全注册的制造单位和撤消安全注册资格的制造单位由国家质量技术监督局统一向全国公布。第四条获得安全注册的制造单位应接受各级质量技术监督行政部门锅炉压力容器安全监察机构(以下简称国家质量技术监督局安全监察机构)的监督。
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