导向耐磨环对于移动的活塞和活塞杆有精确导向支承作用，并可吸收随时产生的径向力，确保密封元件不被径向力破坏.延长液压缸使用寿命。同时可防止活塞和缸体之间或者是活塞杆和缸头之间的金属接触。极大限度地降低摩擦力，以免液压缸动作中产生启动力偏大和爬行等不正常现象。与金属支承环相比其有承载力大，比重轻、耐磨损、无温升变形以及抗涨缸等。
    常用导向耐磨环可提供两种材料:
    FB:由聚四氟乙稀+青铜粉
    FHCB.由细密网状塑料，特殊聚酯+润滑添加剂
1、特点:
  (FB材料)
  一极耐磨，低摩擦，耐热，耐化学腐蚀，允许任何异物嵌进导向耐磨环内
  一防止颗粒对油缸及密封件损伤
  (FHCB材料)
  一其有吸收振动性能，并有极好的耐磨性能和良好的干运行特性
2、工况条件
材料;FB
速度:往复运动≤15m/s
温度:-60℃一+200℃
表面支承压力:最大为15N/mm2
材料;FHCB
速度：往复运动≤1m/s
温度:-50℃一+130℃
表面支承压力：最大为90N/mm2
活塞杆耐磨环的切割长度
FB：L=3,100(∮d+w)
PHCD, L=3,092(∮d+w)
∮d=活塞杆长度 w=耐磨环厚度
 
缸孔耐磨环的切割长度
FB： L=3.100(∮D-W)
FHCB: L=3,092(∮D-W)
∮D=缸孔直径 W=耐磨环厚度 


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