猴车托绳轮工作原理

　　将钢丝绳安装在驱动轮、托（压）绳轮和尾轮上，并经设有重锤的张紧装置拉紧后，由驱动装置的电动机输出动力带动减速机上的驱动轮和钢丝绳作循环无极运行，吊椅则通过抱索器与钢丝绳锁紧在运行的钢丝绳上，随钢丝绳上行或下行，从而实现输送矿工的目的。其中钢丝绳通过尾部张紧装置张紧后，以维持钢丝绳在托绳轮之间的挠度和张力。

猴车托绳轮结构

托绳轮结构　　猴车托绳轮由轮体
（1）、轮盖
（2）、轴
（3）、紧固件
（4）等组成，规格有175、180、188、200、210、240、280 (mm)等，也可根据客户需求加工。

　　猴车单托轮

猴车托压轮　　由于托绳轮受力大小和角度不同，有单、双等不同托绳轮。托绳装置主要由托轮吊架和托绳轮等组成，托绳装置主要包括单托轮和托压轮，轮体是铸铁制造的，轮体内安装一对滚动轴承。猴车双托轮规格可分为∮180、∮200、∮240三种不同规格，根据钢丝绳大小、抱索器样式及托压轮分布结构来进行配比。　

托绳轮使用注意事项

　　1、为防止运载索在运行中发生向内跳索而发生事故，其内侧轮缘要高于外侧或在吊架上设置挡板。

　　2、托轮轮衬应是耐磨、防静电、阻燃材料制造的可更换的轮衬，当轮衬磨损三分之二（即余厚为三分之一厚度）厚度时，应及时更换轮衬。

　　3、托轮吊架由方钢管或槽钢制作，并在变坡点全部做成上下可调式，这样便于现场安装和调试。