随着国内基础建设的迅速发展，水泥混凝土路面以其使用周期长、强度高、夜间行车发光好等优势在世界范围内得到广泛的使用。在使用中我们发现，水泥土的线膨胀速度较大，在昼夜温差的影响下，水泥混凝土路面施工时需设计大量的接缝。但是，人们往往只重视水泥板的质量而忽视了接缝，容易造成道路的接缝处的损坏，从而影响到整快水泥板的使用寿命。


　　道路接缝中的填缝用料在整个系统中起到的作用可总结为：(1)防止接缝渗水，保护混凝土板下的基层。

(2)防止坚固的杂质嵌入，影响道路板块的胀缩能力，从而使道路板面断裂。


　　目前，国内使用的接缝用料主要分为沥青类、聚(氨)酯类、硅橡胶类。


　　沥青固有的缺点就是会影响路面的平整程度，从而使路面渐渐的产生结构缺陷，严重时甚至影响到车辆的正常行驶。此外，①施工工艺复杂，需加热（词条“加热”由行业大百科提供）使用;②温度适应性差，低温脆性较大，高温易流淌挤出;③耐老化性能差等缺点也是重要影响因素。


图1 沥青嵌缝材料溢出         图2沥青嵌缝材料开裂


　　而聚氨酯类填缝材料虽然具有粘结性好，强度高等优点，但是其不耐高温，在约120℃时就会产生降解，导致强度永久性的变低。


　　硅橡胶类道路用胶则具有常温固化，耐紫外线、耐油性、耐水性、耐温性(-40℃~200℃)优异，施工后接缝平整等优势。


图3 白云化工SS860道路胶施工后


　　那么，如何选购一款好的硅酮道路接缝用胶呢?选购时主要关注哪些指标呢?


　　道路用胶首先要满足《JCT 976-2005道桥接缝用密封胶》标准。此外，有以下几个点需要重点关注。


　　(1)弹性恢复率


　　弹性恢复（词条“弹性恢复”由行业大百科提供）率指橡胶条被拉伸后，在一定时间内的恢复程度，这决定了填缝在昼夜温差大的情况下的适应性。若弹性恢复率较小，接缝处的橡胶条在板块膨胀时被拉伸后无法恢复，待板块压缩时橡胶条容易被挤出缝隙，造成脱落等问题。


　　白云化工道路接缝用胶SS860弹性恢复率可达85%，《JCT 976-2005道桥接缝用密封胶》的标准为70%。


　　(2)耐候性、耐温性


　　耐候性、耐温性是硅橡胶的基本特性。但不排除个别厂家使用矿物油、白油等廉价填料。矿物油和白油在高温下容易从硅橡胶中跑出，使硅橡胶变硬、弹性恢复率等性能降低。而廉价填料本身就会影响硅橡胶的耐候性。


　　白云化工道路接缝用胶SS860耐紫外线、耐水性、耐油性优越。在-40℃~200℃范围内工作，性能无明显变化。白云化工承诺坚决不填充矿物油，用好料，做好产品。


　　(3)施工性能


　　施工性能主要体现在施工方便，不产生气泡（词条“气泡”由行业大百科提供）上。若在施工时产生气泡，气泡处会成为硅橡胶的薄弱点，从而影响整体性能。


　　白云化工道路接缝用胶SS860室温条件即可固化，可自流平，自排泡。


　　(4)抗起鼓性能


　　在昼夜温差大的情况下，板块在硅橡胶未完全固化时产生胀缩，即容易带来硅橡胶的起鼓现象。硅橡胶起鼓现象虽不影响硅橡胶性能，但影响其美观程度。


　　白云化工道路接缝用胶SS860具有优异的抗起鼓性能，在冬天昼夜温差大的情况下，更有优势。


　　(5)丰富的成功案例


　　有丰富成功案例的品牌就是对产品品质的一道保障。


　　白云化工在道路工程上有丰富的经验。


　　广州白云国际机场，深圳宝安国际机场，长沙黄花国际机场，武汉天河国际机场，重庆江北国际机场，鄂尔多斯国际机场，乌鲁木齐地窝堡国际机场，成都双流国际机，郑州新郑机场，库尔勒机场，阿勒泰机场，漠河古莲机场，西藏日喀则和平机场，济宁曲阜机场，台州路桥机场，汕头外砂机场，博鳌机场，及部分国家军用机场……


　　从南到北、从东到西，


　　100余个机场跑道使用了白云硅酮道路密封胶。


　　附：库车机场施胶5年后状况
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