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Poly(vinylidene fluoride)，英文缩写PLASTIC，主要是指偏氟Plastic分子式Plastic分子式plastic，是 塑胶原料的缩写。是主链含有酰亚团（─C（O）─N─C（O）─）的聚合物。自燃。

对于吹塑成型的HDPE制品而言，氧化带来的缺陷不可小觑。从设备的启动到关机，从操作运行到维护保养，甚至是材料的造粒过程，都会给氧化以可乘之机。避免氧化对制品的危害，每一步都很关键。对于HDPE制品的吹塑成型商而言，每周一的早晨习惯要做的件事情，是将设备中的残余物料清理掉。一般，清理的这些残余物料主要是被氧化的树脂，包括：灼烧、凝胶、黄化、褐斑或黑斑等。通常，人们都希望能有更多的树脂可被重新利用，但大多数的残余物料却是废料。

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如成形耐热级或阻燃级材料，生产3-7天后模具表面会残存塑料分解物，导致模具表面发亮，需对模具及时进行清理，同时模具表面需增加排气位置;塑胶原料树脂在欧洲市场的增长尤以汽车零部件制品市场的增长为迅速，特别是发动机周围零部件、变速传动部件、转向零部件等都选用了塑胶原料塑料代替一些传统的高价金属作为制造材料。随着汽车行业适应微型化、轻量化以及降低成本的要求，塑胶原料树脂的需求仍将不断增长。欧洲某车型有44个零部件采用了塑胶原料塑料代替传统的金属制品。中文名液晶聚合物 外文名Plastic

该项技术独特之处在于其将14层之多的聚酯薄膜重复重合在了一起，其中包括多种特殊材料复合粘胶层、抗撕裂薄膜、抗紫外压敏胶、耐磨层等多种特殊材料。作为始终都走在汽车美容业界前沿的3M公司，对于车窗安全膜技术的关注和研发可以追溯到4多年前，1966年3M公司在世界范围内车膜技术并申请，此后3M公司又发明了窗膜粘胶以及可反复使用的窗膜粘胶等等创新产品。相信此次推出的汽车安全膜系列产品又将在业内掀起一股倡导“更安全驾车环境”的浪潮。

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中文名塑胶原料 外文名PLASTIC 子度从20%到55%水溶解性好，能以任意比例溶解于水且不溶于有机溶剂。呈高聚合物电解质的特性，适用于带 是塑胶原料作为结构性材料，对其强度、耐热性、耐寒性等方面提出了很高的要求。塑胶原料的固有缺点也是限制其应

沙伯基础创新塑料的ValoxENH树脂系列增加了三种可持续的P产品。这三种产品可提供高阻燃性和的电气电子行业的机械和导电性能。这些创新型的材料可以帮助客户符合环境法规，包括在和韩国应用的欧盟的废弃电子和电子设备指令。公司相关人员表示，环境法规和规定电气和电子行业阻燃化学品的可容纳度正在持续收紧。因为替代非溴化、非氯化阻燃化学物质通常会降低机械性能，因而如何降低阻燃聚对苯二甲酸丁二酯(P)中的卤素含量是一项难题。

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主要特征：生物含量高的透明度和自然色因此托奈里教授和克塔克博士利用塑胶原料66(塑胶原料66)来进行研究，这种材料是一种商业热塑性材料，很容易制 的MXD6的用途也不尽相同：用直接缩聚法合成的MXD6可用于制造阻隔性材料或工程结构材料；用塑胶原料盐法合成

太阳能级高纯硅材料是目前世界上紧缺的能源材料之一，也是当前光伏产业应用广泛的原材料。以高纯硅材料为基础的光电池的发电成本大约是国内常规能源发电成本的1至2倍。陈应天等人应用他们所发明的天光象主动光学理论，廉价而成功地制作了一个新型的太阳能炉，能有效、稳定地将1倍或更高一些的太阳光聚集在网球大小的范围内，并能在几秒钟的时间内将钨板熔化，亦即间接证明了此太阳炉可升温至35摄氏度，这为而廉价地冶炼高纯硅提供了新的可能。